曙光橋

曙光橋 圖片來自時光旅人 Time Traveler

曙光橋原鐵路橋，緊臨中山橋，建於日治昭和十二年（民國二十六年），名為「日出橋」，光復後改為今名「中山橋」。舊名為「米崙溪橋」，是位於臺灣花蓮縣花蓮市美崙溪河口的一座景觀橋梁，曙光橋其名稱源自站於其上東望太平洋可迎接第一道曙光。該橋起造於日本時代，臨近美崙溪口，在清朝時曾是運送官兵到豐川（今豐村）的起點，因而被稱為「陸軍港」，溪口也是漢人第一次登陸花蓮的地方。

目錄

沿革

當時為鐵路路線花蓮港支線的鐵道橋，橫跨美崙溪以聯絡花蓮港與花蓮市。 花蓮舊火車站至花蓮港碼頭，早年建有鐵路花蓮港支線，興建於昭和六年（民國廿年），花蓮港支線日治時期設四站：一「入船站」，位於今花蓮港務局西側，光復後易名「民立站」。二「日出站」，位於今亞士都飯店越海岸路東側，光復後易名「新村站」。三「米崙站」，位於花蓮中學後方越海岸路下階梯，昔稱「鳥踏石」聚落，光復後始易名「美崙站」。四「東花蓮港站」，位於今花蓮港內港處，光復後易名「花蓮港站」。

後來隨著北迴鐵路的竣工、花蓮車站西遷，整個鐵路業務跟著遷移，昔日臨港線鐵道及鐵橋也就跟著荒廢停止使用。該鐵道支線廢除後，花蓮縣政府將其改建為木棧橋，供行人及自行車通行。2000年（民國89年），花蓮縣縣長王慶豐規劃「南北濱自行車道」，以南濱公園為起點沿舊臨港支線至北濱公園，再沿舊鐵道至花蓮港北側管制站，獲行政院環保署經費補助及臺灣鐵路管理局同意使用土地後，花蓮縣政府將原本鐵道橋鋪上木棧道，曙光橋長度125公尺，寬3公尺全長四公里。為提供自行車及行人行走的景觀橋。曾見證花東鐵路發展史，具有獨特歷史意義，民國94年3月花蓮縣府登錄為歷史建築。2005年（民國94年）3月經登錄列為花蓮縣歷史建築。

交通

大眾運輸

搭乘北迴線鐵路火車至花蓮火車站，轉搭花蓮客運105線，至北濱公園站下車，曙光橋即位於北濱公園內。

自行開車

南下：過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛，到達花蓮市後，沿中山路直行，至與海濱路岔口左轉後直行即可到達北濱公園，曙光橋即位於北濱公園內。 北上：沿台9線行駛至中山路右轉，往海濱路處岔口左轉直行即可到達北濱公園，曙光橋即位於北濱公園內。

影片

20190730曙光橋