木古內車站

木古內站
圖片來自mapio 位置　　　　北海道上磯郡木古內町字本町 路線　　　　北海道新幹線 距離　　　　113.3公里（起點站：新青森） 類型　　　　地面車站 啟用日期　　2016年（平成28年）3月26日

木古內站（日語：木古内駅〔木古內驛〕／きこないえき ^{Kikonai eki}）

目錄

簡介

是位於北海道上磯郡木古內町字本町的鐵路車站，由北海道旅客鐵道（JR北海道）及道南漁火鐵道共同營運。其中JR北海道管理新幹線車站範圍，道南漁火鐵道則接管了原JR北海道江差線的在來線月台及周邊設施。目前為北海道最南端的車站，並設有站員駐場，其中JR北海道為全日站員駐守、道南漁火鐵道為日間站員駐守。站名來自所在地名，源自阿伊努語的「rir-o-nay」（潮水流入的河川）。

過往JR北海道營運海峽線時，本站是為特急列車「白鳥、超級白鳥」的停車站，同時也曾經是松前線的終點站與急行列車「松前」的停車站，但現在均已不再運作。又隨著海峽線上的知內、吉岡海底及龍飛海底等站廢站，由本站至本州奧津輕今別站之間長達74.8公里的路段間將不再設有任何車站，而取代了東海道新幹線米原至京都間路段，成為目前日本不分類別的鐵路路線中，鄰站間站距最長的路段。

北海道新幹線的木古內車站僅停靠上下行各8班列車，在所有新幹線車站中僅比相鄰的奧津輕今別多1個往返，與東北新幹線的岩手沼宮內車站(いわて沼宮內)並列第二少。

車站型式

新幹線（JR北海道）

為2層高的站房，地下為車站大堂，2樓則為候車月台，設有側式月台2個，另外中央位置另設有通過線1條，為2面3線的配置，與奧津輕今別站的設計相同，有效長度為10輛。

新幹線月台

番線	方向	路線	行先
11	■北海道新幹線	上行	新青森、盛岡、東京方向
12		下行	新函館北斗方向

在來線（道南漁火鐵道）

車站為地面車站，但售票大堂則設於行人天橋上，為跨站式站房。設有側式月台1個、島式月台2個，合共3面5線的配置。其中側式月台為1號月台，最近新幹線站舍的島式月台為4、5號月台。

在來線月台

月台	路線	方向	類別	目的地
1	■海峽線	（上行）	（貨物）	青森方向。2016年3月26日以後不處理客運。
2		（下行）		函館方向。2016年3月26日以後不處理客運。
3				（待避線）
4、5	■道南漁火鐵道線	（下行）	普通	函館方向（此站始發）

車站週邊

木古內町的中心站。

• 北海道道383號木古內停車場線
• 北海道道605號中野木古內停車場線
• 國道228號
• 木古內町政廳
• 木古內警署
• 木古內郵局（日本郵便函館分店木古內配送中心）
• 函館信用金庫木古內分店
• 北海道銀行木古內分店
• 新函館農業協同組合（JA新函館）木古內分店
• 上磯郡漁業協同組合木古內分所
• 木古內港
• 北海道木古內高等學校
• 函館巴士「木古內站前」巴士站：為松前線停運後替代的巴士服務。

歷史

• 1930年（昭和5年）10月25日 - 日本國有鐵道江差線開業，本站也開始營業。為江差線終點站。
• 1935年（昭和10年）12月10日 - 江差線本駅至湯之岱車站開業，本站成為中途站。
• 1937年（昭和12年）3月10日 - 設置函館機關區木古內支區。
• 1937年（昭和12年）10月12日 - 松前線本站至碁盤坂車站（後來改名為千軒車站）開業。
• 1961年（昭和36年）8月1日 - 函館機關區木古內支區停止。
• 1982年（昭和57年）11月15日 - 貨物起卸服務停止。
• 1985年（昭和60年）3月14日 - 行李起卸服務停止。
• 1987年（昭和62年）3月16日 - 車站改建，建設跨站式站房。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為北海道旅客鐵道的車站。
• 1988年（昭和63年）2月1日 - 松前線停運。
• 1988年（昭和63年）3月13日 - 海峽線開始營業。
• 2014年（平成26年）5月12日 - 江差線本站至江差車站停運。
• 2016年（平成26年）3月26日 - 北海道新幹線開通，新幹線站房啟用，在來線江差線交由道南漁火鐵道營運，改名為道南漁火鐵道線。

其他

在2002年12月，由於津輕海峽線最低等級之列車「海峽」停駛，改為特急列車「白鳥、超級白鳥」。由本站至蟹田之間就沒有普通列車與自由席的班次。配合這狀況，JR北海道特別制訂了免特急票價的特例區間規則，相同的例子還可在石勝線新夕張至新得間路段見到。

不過，隨新幹線通車後，「減免特急料金」的特例也隨之取消，取而代之的是推出特殊的「青春18車票北海道新幹線附加劵」，以2300日圓的優惠價格（2016年度），可以單向乘坐連接奧津輕今別站～木古內的北海道新幹線，以及木古內～五稜郭的道南漁火鐵道線。亦考慮到行走北海道新幹線的「隼號列車」為全車指定席，附加劵也容許持票乘客可以在車上選擇未被佔用的座位就坐。

相鄰車站

海峽線已沒有定期旅客列車運行。然而至舊江差線的經營分離為止只限特急列車運行，江差線的五稜郭－此站的中間站除待避的運行停車外全數不停靠。

北海道旅客鐵道（JR北海道）

■北海道新幹線

奧津輕今別－（龍飛定點）－（吉岡定點）－（湯之里知內信號場）－木古內－新函館北斗

■海峽線 - 沒有定期旅客列車運行

中小國－（新中小國信號場）－奧津輕今別（只限待避設備）－（龍飛定點）－（吉岡定點）－（湯之里知內信號場）－木古內

• 奧津輕今別（舊：津輕今別站）與此站之間依次設有龍飛海底站（現：龍飛定點）、吉岡海底站（現：吉岡定點）、知內站（現：湯之里知內信號場）存在。
• 木古內站起往函館方向接續道南漁火鐵道線（舊：江差線）。

道南漁火鐵道

■道南漁火鐵道線

札苅（sh02）－木古內（sh01）

曾經存在的路線

北海道旅客鐵道（JR北海道）

江差線

木古內－渡島鶴岡

松前線

木古內－森越

影片

北海道新幹線各駅紹介 木古內駅