楊世春

楊世春

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楊世春，北京航空航天大學交通科學與工程學院院長，教授、博士生導師，北航浙江新能源汽車研究院院長。

目錄

基本信息

人物說明----北京航空航天大學交通科學與工程學院院長

民 族 ---- 漢族

出生日期----1974年3月14日

國 籍 ---- 中國

職 業 ---- 教育科研工作者

專業方向----電動汽車能源動力系統優化與控制

畢業院校----吉林大學

學位/學歷----博士

主要成就----國家科學技術進步獎二等獎第一完成人

代表作品----新能源汽車能源系統關鍵共性檢測技術

職   稱 ---- 教授

個人簡歷

楊世春，2004年博士畢業于吉林大學汽車工程學院，2008年從汽車動態模擬國家重點實驗室博士後出站，2013-2014年在美國伊利諾伊大學做訪問學者。國家「萬人計劃」領軍人才，科技部中青年科技創新領軍人才 。現任北京航空航天大學「新能源汽車工程」工信部交叉學科長聘教授、博士生導師，全國汽車標準化技術委員會電動車輛分標委副主任委員、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟專家委員會委員、電動汽車產業技術創新戰略聯盟技術專家委員會委員、智能車輛產業技術創新戰略聯盟專家諮詢委員會委員、北京航空航天大學學報編委。近年來帶領創新團隊圍繞我國重大科技與產業戰略需求，從事電動汽車能源動力系統安全、高效優化理論及集成控制相關科學與技術的基礎研究工作，在電動汽車能源動力系統總成集成設計方法、優化理論及複雜機電系統耦合控制理論方面，攻克了多項技術難題。2018年獲中國汽車工業科技進步一等獎（排名3）、2018年獲教育部科學技術二等獎（排名1）、2016年獲中國汽車工業技術發明獎一等獎（排名1）、2017年獲教育部技術發明獎二等獎（排名2）、2018年獲北京市教學成果獎二等獎（排名3）、2015年獲北京市科學技術獎三等獎（排名1）、2011年獲中國智能交通協會科學技術獎三等獎（排名1）、2004年獲吉林省科學技術獎二等獎（排名3）。近五年以第一享有人身份獲授權國家發明專利25項，以第一或者通信作者發表SCI收錄論文20多篇，出版教材、專著各1部，負責國際合作項目、十三五重大專項、863項目、自然基金重點、面上、青年項目、科技支撐項目等縱向項目17項。

教授課程

主講本科精品課《汽車發動機原理》、主講本科生選修課《混合動力技術》，主講碩士生、博士生課程《高等內燃機原理》、《新型動力總成技術》，參與講授《博士生綜合課》、本科《新生研討課》；曾經主講《內燃機設計》、《汽車發動機試驗》、《汽車電子控制技術》，參與講授《發動機設計課程設計》、《汽車動力技術進展》等。

主要研究方向

1、電動汽車能源動力系統優化與控制：動力電池智能管理、動力電池精確熱管理、動力電池系統優化設計與匹配、多能源動力系統優化控制；

2、無線能量傳輸：電動汽車無線充電技術、衛星空間無線能量傳輸和衛星能源互聯；

3、控制系統信息安全：車載嵌入式系統信息安全；

4、飛行汽車能源動力系統：飛行汽車能源動力系統優化、匹配與智能控制

5、電動汽車智能無人駕駛：環境感知技術與智能無人控制技術；

論著

1、Electric vehicle's energy consumption ofcar-following models, Nonlinear Dynamics, 2013

2、Distributed Formation Control ofNonholonomic Autonomous Vehicle via RBF Neural Network, Mechanical Systems andSignal Processing, 2017

3、Cycle-based optimal NOx emission control ofselective catalytic reduction systems with dynamic programming algorithm, FUEL,2015

4、An electric vehicle's battery life modelunder car-following model, MEASUREMENT, 2013

5、Influences of battery exchange on thevehicle's driving behavior and running time under car-following model,MEASUREMENT, 2015

科研項目

1、科技部重點研發計劃新能源汽車重點專項「高比能量動力鋰離子電池的研發與集成應用子項目」, 2016-2021

2、國家自然科學基金面上項目「基於數據的中重型柴油機選擇性還原系統閉環控制理論研究」, 2016-2019

3、聯合國開發計劃署（United Nations DevelopmentProgramme）「燃料電池汽車相關產業鏈標準規範研究」, 2017-2018

4、國家高技術研究發展計劃（863計劃）項目「清源小型增程器研究與開發」, 2011-2013

5、北京市科技計劃重點項目「電動汽車用非接觸式充電設備研製及應用」, 2012-2013

獲獎勵情況

1、2016年入選第七屆全國優秀科技工作者

2、2016年獲中國汽車工業技術發明獎一等獎（排名1）

3、2016年獲教育部技術發明獎二等獎（排名2）

4、2012年獲中國智能交通協會科學技術獎三等獎（排名1）

5、2004年獲吉林省科學技術進步獎二等獎（排名3）

6、2012年獲德國英飛凌第六屆全國嵌入式處理器設計應用大獎賽優秀組織獎

7、2012年獲「2011年度志成冠軍名學者獎」

8、2010年獲西飛獎教金二等獎

9、2010年北京航空航天大學教學成果獎三等獎（排名1）

新能源汽車能源系統關鍵共性檢測技術及標準體系，2019年度國家科學技術進步獎二等獎,排名第1

《新能源汽車能源動力系統關鍵共性檢測技術及標準體系》主要完成單位為北京航空航天大學、中國汽車技術研究中心有限公司、北京交通大學、福建星雲電子股份有限公司 、天津力神電池股份有限公司。項目系統研究建立了新能源汽車能源系統測試方法、測試流程和測試規範，從無到有構建了我國新能源汽車能源系統標準體系。應用於新能源汽車產品公告管理，為推進我國新能源汽車企業、產品准入起到了關鍵支撐作用，推動了我國新能源汽車高品質跨越式發展。項目研製的動力電池系統測試設備已實現規模化量產，相關測試評價技術成果在國內43家主流新能源動力電池和整車企業的得到推廣應用，為各企業動力電池和新能源汽車產品高效、安全運行提供了重要保障。