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東京灣跨海公路

東京灣跨海公路及其聯絡線

圖片來自google

東京灣跨海公路及其聯絡線（日語：東京湾横断道路・東京湾横断道路連絡道），又稱為東京灣水線及其聯絡線（東京湾アクアライン・東京湾アクアライン連絡道，Tokyo Bay Aqua-Line），是一條橫跨日本東京灣的高速公路，由海底隧道與跨海大橋結合而成，銜接神奈川縣川崎市與千葉縣木更津市。整條公路啟用於1997年12月18日，需要付通行費用。完工之時由日本道路公團營運，2005年10月1日日本道路公團解散後改由東日本高速道路接手經營。[1]

全線靠近川崎的一邊，是條長9.6公里的海底隧道，稱為「水隧」（アクアトンネル Aqua Tonneru ?），是日本第4長的公路隧道；而靠近木更津的一邊，則是長4.4公里的高架橋，稱為「水橋」（アクアブリッジ Aqua Burijji ?），為日本最長的橋梁。兩者的中央銜接處是一座人工島，稱為「海螢」（海ほたる；正式名稱為「木更津人工島」），島上設有公路服務區。另外還有一座較小的人工島（正式名稱為「川崎人工島」），是隧道的通風口。

總工程費用相當高昂，約投入了14,409億日圓，但是卻未能發揮預期帶動人潮的功能，而且昂貴的通行費進一步壓抑了利用人數，以致於資本回收遙遙無期，受到很大的批評。

目錄

景點介紹

東京灣跨海公路是從川崎市的首都高速灣岸線分出後，至千葉縣木更津市與館山自動車道鏈接，全長共15.1公里，全線設置四個車道，設計時速為80km。跨海公路分為兩個主體，川崎側為一段長9.6公里的海底隧道，而木更津側為長4.4公里的跨海大橋，中間是兼具餐廳購物一體的人工島，以連接海底隧道與跨海大橋，兼作緊急逃生之用。 這座龐大的人工島有個相當浪漫的愛稱，叫做「海螢」，主要功能是司機的休息區，擁有商店、餐館和觀看東京灣風景的觀景台。海螢是一種海中的甲殼類生物，體型十分微笑，不過夜間會發出青色的光芒，宛如螢火蟲般，十分美麗。「海螢」這個名字獲得了大部分人的喜愛，就成了這座人工島的別稱。海中螢島共有5層樓，站內設施相當完善，也有不少餐廳，可以從海上欣賞東京灣的夜景，非常美麗。[2]

概要

交流道

交流道編號 設施名稱 連接道路 里程數から
(km) 		巴士站（BS） 備註 所在地
首都高速(K6)川崎線殿町、大師方向
1 浮島交流道
川崎浮島系統交流道 		國道409號（：国道409号）
首都高速(B)灣岸線 		0.0 神奈川縣 川崎市
- 水隧 - - 長9,610公尺
禁止裝載危險物車輛通行
隧道中間有川崎人工島（：川崎人工島）（風之塔）
- 海螢火蟲停車區 - 9.8 ○ 木更津人工島，可迴轉 千葉縣 木更津市
2 木更津本線收費站（：木更津金田本線料金所）
木更津金田交流道 		國道409號 15.1 跨海公路連絡道

（三井暢貨園區木更津（：三井アウトレットパーク 木更津）方向最近的交流道（茂原方向））

3 袖浦交流道 國道409號
國道410號（：国道410号）
國道16號 		19.0 >●（：袖ケ浦バスターミナル） 跨海公路連絡道（往三井暢貨園區木更津方向最近的交流道（川崎方向）） 袖浦市
- （木更津西系統交流道） 22.2 一般國道409號東京灣橫斷、木更津東金道路與東關東自動車道千葉富津線交界 木更津市
16 木更津系統交流道 館山自動車道 23.7 跨海公路連絡道
圈央道木更津東、東金系統交流道方向

車道、最高速度

區間 車道
總車道=北上線+南下線		 最高速度 備註
浮島交流道/川崎浮島系統交流道～海螢火蟲停車區 4=2+2 80km/h
海螢火蟲停車區～木更津金田交流道/本線收費站
木更津金田交流道/本線收費站～木更津系統交流道

道路管理者

廣播

  • Highway Radio Aqua Tunnel（川崎浮島系統交流道～海螢火蟲停車區）
  • Highway Radio Aqua Bridge（海螢火蟲停車區～木更津金田交流道）

收費

東京灣跨海公路
（川崎浮島系統交流道～木更津金田交流道）
通行費
車種 非ETC
一般費用		 ETC
一般費用		 ETC
跨海公路優惠
普通車 3,090日圓 1,920日圓 800日圓
中型車 3,700日圓 2,280日圓 960日圓
大型車 5,090日圓 3,070日圓 1,320日圓
特大車 8,490日圓 5,010日圓 2,200日圓
輕型車等 2,470日圓 1,570日圓 640日圓


參考文獻

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