历史
- 1910年4月15日 - 作为京阪电气铁道车站开业。
- 1916年3月29日 - 站房改建
- 1943年10月1日 - 公司合并,成为京阪神急行电铁车站。
- 1949年12月1日 - 公司拆分,成为京阪电气铁道车站。
- 1957年12月27日 - 国铁奈良线东福寺站开业。新站开业时,国铁业务由京阪委托办理,国铁与京阪共用售票窗口。
- 1958年4月8日 - 国铁东福寺站与京阪东福寺站连接工程竣工。
- 1970年4月1日 - 上下行站台延伸,站房改建工程竣工。
- 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本车站。
- 1989年9月27日 - 京阪鸭东线开业,时刻表修订,京阪本线准急列车通过本站。
- 1993年
- 5月19日 - 京阪东福寺站雨棚延伸,同时设置无障碍卫生间。
- 10月23日 - 站务室重建工程竣工。
- 12月5日 - JR奈良线东福寺站改为上跨式站房。
- 1994年8月12日 - 京阪东福寺站改建工程竣工。
- 2001年
- 3月3日 - 京都站至JR藤森站区间复线化工程竣工。JR西日本の駅は2面2线の棒线駅となる。
- 10月1日 - 奈良线东福寺站成为快速和区间快速列车停车站。
- 2003年
- 3月15日 - 奈良线东福寺站成为都路快速停车站。
- 9月6日 - 时刻表修改,京阪本线东福寺駅成为准急列车停车站。
- 9月13日 - JR与京阪的检票口完全分离。
- 11月1日 - 支持使用ICOCA[1]。
- 2018年3月12日 - 开始使用车站编号[2]。
车站结构相邻车站
- 京阪电气铁道
- ■京阪本线
- ■快速特急“洛乐”、□Liner、■特急、■通勤快急、■快速急行、■急行
- 通过
- ■通勤准急(只限平日下行方向)、■准急、■普通
- 鸟羽街道(KH35)-东福寺(KH36)-七条(KH37)
- 西日本旅客铁道
- JR 奈良线
- ■都路快速、■快速、■区间快速
- 京都(JR-D01)-东福寺(JR-D02)-六地藏(JR-D06)
- ■普通
- 京都(JR-D01)-东福寺(JR-D02)-稻荷(JR-D03)
参考文献