东部干线

东部干线
图片来自新头壳newtalk
基本资料
地理位置　　中华民国（台湾）　　　　　　树林车站-台东站营运单位　　台铁横跨区域　　宜兰、北回、台东交车计画　　111年交车15列(180辆) 112年交车16列(192辆) 113年将50列(600辆)全数交车购买　　　　EMU3000型城际列车

东部干线是指在台湾东部的传统铁路。东部干线的城际列车，大都横跨宜兰、北回、台东3线运行，运行区间以树林站至花莲站、台东站间为主，亦有部分为西部直通运行的列车。^[1]

路线简介

由台铁经营，包含以下路线：

台铁新购EMU3000型城际列车第一批第1编组于今年7月30日抵台，并通过车辆整备测试检查，台铁今(20)日表示，昨日已顺利完成首次动态试车，今年交车将优先服务东部干线，提升花东地区运能。
台铁指出，EMU3000型城际列车第一批第1编组抵台后，已完成车辆整备测试检查，为确保新购车辆之品质与营运安全，试车小组会同立约商技术团队及台湾德国莱茵技术监护顾问股份有限公司第三方独立认证与验证(IV＆V)公司等相关单位，于昨日进行首次动态试车，顺利完成。
台铁表示，为确认EMU3000型城际列车的各项性能均符合要求，台铁、立约商技术团队及第三方独立认证与验证(IV＆V)公司将持续进行各项测试，并就各项试车结果进行分析，在取得第三方独立认证与验证公司(IV＆V)验证合格文件后，再正式投入营运。
EMU3000型城际列车今年预定交车7列(84辆)，111年交车15列(180辆)，112年交车16列(192辆)，至113年将50列(600辆)全数交车，台铁表示，今年交车后优先服务东部干线，提升花东地区运能，未来陆续完成交车测试投入营运后，将可大幅提升运能，有效强化东部干线、南半环及北半环之运输服务，并且规划逐年汰换旧车。

台铁局购买EMU3000型城际列车600辆，第1编组今(21)日顺利启动装卸上船，预计7月30日抵达台湾花莲港卸船，台铁局表示，将先进行测试、验车、试车等相关安全验证程序后，未来投入东部干线营运，每列车运量将可再增加40%。
台铁局表示，EMU3000型城际车辆1个编组12辆，相较于目前行驶东线的主要车种普悠玛号、太鲁阁号8辆车1个编组，可以增加40%的运能，提高载客量，第1批第1编组抵台后，将进行约3个月相关测试，同时由第三方独立认证与验证公司进行验车，完成后方可投入营运。
立法委员刘櫂豪长期关心东部铁路运量问题，也督促台铁局新车采购如期如质，他指出，短期内EMU3000型城际列车投入东线营运，是提升运能最好的良方，期望经过严谨的安全测试、验车后，能尽速投入营运，改善台东铁路运输整体运能及服务品质，促进观光发展。
台铁局表示，采购600辆新车计50组，预计110年交车7组、111年交车15组、112年交车16组，至113年将50组共600辆全数交车，未来将逐步规划汰换旧车，提升台铁服务品质并增加长途运输之运能。