林尾 (南投县)
历史
台湾清治末期至日治初期，林尾地区为一街庄，称为“林尾庄”，隶属于集集堡。该庄北及东与集集街为邻，南边隔浊水溪与大坵园庄、后埔仔庄为界，西边为隘藔庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于南投厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“集集区”，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，集集区仍隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“集集”大字，隶属于台中州新高郡集集街。
战后集集街改制为集集镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年7月，集集镇拆分出水里乡，本地区仍属于集集镇。同年10月，中、彰、投分治，集集镇改隶属南投县。
聚落
本地区发展较早的聚落为林尾，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有山脚、公馆、浦底、草岭脚等聚落。
交通
台铁集集线是二水经集集至车埕的支线铁路，大致以西北－东南走向转西南－东北走向再转西北－东南走向再转西向东蜿蜒经过林尾地区中部地带。境内未设站，西侧最近的是龙泉车站，东侧最近的是集集车站，只停靠区间车。由此等向西可前往二水车站转往台铁沿线各站；向东可前往水里、车埕等站。
省道台16线（名水路二段）是名间乡名间至信义乡合流坪的干道，大致以西向东经过林尾地区中部偏南地带。由该道路向西转西北微西可前往隘寮、浊水并止于省道台3线路口；向东可前往集集南部、柴桥头南部、社子地区的水里市区、拔社埔、地利并止于合流坪。
省道台3丙线（刘厝巷）是竹山水底寮至集集林尾的干道，其东北侧端点位于本地区中部偏西的乡道投54线路口。由此向西南经省道台16线高架桥下后转南微西，过浊水溪集集大桥后出境，转西可前往后埔子、社寮并止于省道台3线路口。
县道139号（中集路）是彰化至鹿谷初乡的道路，大致以北北西—南南东走向经过本地区东北端。由该道路向北北西可前往中寮、南投、芬园与员林／大村／花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化市区等地；向南南东转东再转南可经集集市区前往番子寮西部、大丘园、坪子顶、初乡并止于县道151号路口。
乡道投54线（山脚巷、民生路）是磨仔坑至水里的道路，大致以西北—东南走向经集集隧道由本地区西部边界入境后，出隧道转东北东，经两个发夹弯后转东南东，经省道台3丙线起点路口后转东北微北再转东北微南再转东南，至民生路路口转东北再转东以至于本地区东部边界出境。由该道路向西北出隧道可前往隘寮、浊水地区的磨仔坑并止于省道台16线路口；向东可前往集集、柴桥头、社子地区的水里市区并止于省道台16线另一路口暨县道131号终点路口。