林飛

林飛 北京交通大學

林飛，男，北京交通大學教授。

目錄

人物簡歷

教育背景

2000/3－2004/1，清華大學，電機系，博士；

1997/9－2000/1，山東大學，電氣工程學院，碩士；

1993/9－1997/7，西安交通大學，電氣工程學院，學士。

工作經歷

2009/6－2010/7，美國俄亥俄州立大學，電氣與計算機工程系，訪問學者；

2004/4－至今，北京交通大學，電氣工程學院。

研究方向

電力電子與電力傳動

電氣工程

載運工具運用工程

軌道交通供能與電力牽引

軌道交通電氣控制與安全

道路交通新能源技術

智慧能源應用技術

科研項目

• 國際合作: 基於數據驅動的IGBT狀態監測研究Ⅲ期, 2020-2021
• 自然科學橫向項目: 無接觸網供電城軌車輛關鍵技術及裝備研究, 2020-2020
• 國際合作: 軌道交通用超級電容器模塊的串並聯配置方法和評估研究, 2020-2021
• 自然科學橫向項目: 城軌交通能量多路徑協同利用建模關鍵技術研究, 2020-2022
• 國際合作: 基於數據驅動的IGBT狀態監測研究, 2018-2019
• 國家重點研發計劃: 高速列車自動駕駛策略研究, 2016-2020
• 國際合作: 現代有軌電車動態無線能量傳輸系統關鍵技術研究, 2017-2018
• 知識產權許可項目: 一種高速列車異步牽引電機方波單環弱磁控制方法專利許可, 2020-2023
• 自然科學橫向項目: 無線電能傳輸技術研究, 2018-2023
• 自然科學橫向項目: 時速350公里雙層動車牽引變流器性能研究, 2019-2021
• 基本科研業務費研究生創新項目: 無線供電模式下基於儲能的城軌供電系統節能技術研究, 2020-2022
• 自然科學橫向項目: 儲能式車輛列車牽引仿真計算, 2019-2023
• 紅果園(橫): 電動機調試平台, 2019-2020
• 國際合作: 牽引驅動系統中直流側電容狀態監測研究, 2019-2020
• 基本科研業務費研究生創新項目: 列車純電制動技術及其系統可靠性研究, 2019-2022
• 國際合作: 機車全SiC輔助變流器與T型三電平SiC牽引變流器研究, 2019-2020
• 國際合作: 牽引驅動系統中直流側電容狀態監測, 2019-2020
• 國際合作: 基於數據驅動的IGBT狀態監測研究Ⅱ期, 2019-2020
• 其他部市(2020.10起僅限省部級科技計劃\基金\專項): 基於邊緣計算的城軌列車牽引逆變器精細化故障預測與健康管理（PHM）技術研究, 2019-2020
• 基礎研究項目: 基於邊緣計算的高速列車牽引變流系統精細化故障預測與健康管理（PHM）技術研究, 2019-2023
• 國際合作: 可實現有源濾波功能的SiC輔助四象限變流器, 2019-2019
• 國際合作: 超級電容器應用及分析與測試研究三期, 2018-2019
• 自然科學橫向項目: 譜系化鐵路車輛接地系統試驗, 2016-2019
• 自然科學橫向項目: 下一代地鐵列車全碳化硅輔助變流器研製, 2017-2022
• 自然科學橫向項目: 磁懸浮列車懸浮及牽引仿真技術研究, 2018-2021
• 自然科學橫向項目: 超高速真空管道航行器牽引傳動與能源供應系統研究, 2017-2018
• 國際合作: 超級電容器的分析與試驗研究二期, 2017-2018
• 自然科學橫向項目: 動車組電氣主迴路性能優化研究, 2016-2017
• 國家重點研發計劃: 軌道交通系統能耗過程解耦與能效提升關鍵技術-03, 2017-2020
• 國家重點研發計劃: GaN 基電力電子器件高頻高效率應用技術與示範, 2017-2020
• 北京市教委: 科研項目-北京實驗室-節能優化城軌交通系統及重載鐵路CBTC 應用的關鍵技術研究—郜春海, 2013-2014
• 自然科學橫向項目: 三電平四象限變流器控制技術研發, 2017-2021
• 北京市科委: 軌道交通車載儲能與傳動關鍵技術研究---牽引傳動能效提升技術（課題2）, 2016-2018
• 國際合作: 超級電容器的分析與試驗研究, 2016-2017
• 國際合作: 在現代有軌電車上高效率無線充電系統應用研究Ⅲ期, 2016-2017
• 其他部市(2020.10起僅限省部級科技計劃\基金\專項): 應急電源儲能技術研究, 2016-2016
• 國際合作: 超級電容在工程機械上應用, 2016-2017
• 自然科學橫向項目: SiC器件在逆變器中的應用技術研究, 2016-2021
• 自然科學橫向項目: 電氣化鐵路車網諧振研究, 2016-2020
• 自然科學橫向項目: 永磁牽引電機無傳感器控制技術研發, 2016-2021
• 自然科學橫向項目: 微型光伏併網逆變器產品化技術服務 , 2016-2018
• 北京市教工委: 北京市軌道交通再生制動能量處理方式調研及節能應用展望, 2015-2016
• 國際合作: RC-IGBT在牽引變流器中應用的研究, 2015-2020
• 自然科學橫向項目: 電力電子牽引變壓器性能計算分析, 2015-2020
• 國際合作: 在現代有軌電車上應用高效率無線充電系統Ⅱ期, 2015-2016
• 自然科學橫向項目: 現代有軌電車混合儲能系統樣機研發, 2015-2018
• 國際合作: 在現代有軌電車上應用高效率無線充電系統, 2014-2015
• 自然科學橫向項目: 電力機車諧波特性及車頂避雷器炸裂問題的測試分析與解決方案, 2015-2018
• 自然科學橫向項目: 電力電子牽引變壓器並聯運行與控制方法研究II期, 2014-2019
• 自然科學橫向項目: 牽引傳動系統直流電壓脈動抑制技術, 2015-2017
• 自然科學橫向項目: 牽引逆變器特定次消諧調製技術, 2014-2018
• 國際合作: 基於新型變換器的新型電力機車, 2014-2018
• 自然科學橫向項目: 高速列車諧波問題綜合影響因素分析, 2014-2020
• 自然科學橫向項目: 高速列車牽引實驗機電耦合振動研究, 2014-2020
• 國際合作: 新型電力機車輔助變流器系統研究II期, 2014-2018
• 自然科學橫向項目: 軌道車輛牽引傳動和列車網絡控制技術研究（二期）, 2013-2022
• 國際合作: 基於逆阻型IGBT模塊組成的T型三電平逆變電路, 2014-2015
• 自然科學橫向項目: 高速列車黏着控制算法研究, 2014-2014
• 自然科學橫向項目: 城軌交通永磁同步牽引傳動控制系統研發, 2014-2016
• 自然科學橫向項目: 高壓大容量DC/DC變換器的運行特性及 電氣應力分析 , 2014-2016
• 自然科學橫向項目: 北京地鐵10號線車輛制動能量再生利用研究與示範, 2013-2014
• 北京市教委: 北京市支持中央高校共建項目——城市軌道交通北京實驗室, 2013-2015
• 北京市教委: 科研項目-北京實驗室-節能優化城軌交通系統及重載鐵路CBTC 應用的關鍵技術研究—唐濤（總）, 2013-2014
• 國際合作: 新型電力機車輔助變流器系統, 2013-2016
• 國際合作: 雙向三電平變流器超級電容儲能系統在載運工具中的應用Ⅳ, 2013-2014
• 科技部「863」: 高速列車譜系化模塊構建與集成設計關鍵技術, 2012-2014
• 科技部「973」: 高速列車運行性能綜合影響因素研究-1, 2013-2015
• 科技部「科技支撐」: 高速列車電氣系統仿真平台, 2012-2015
• 自然科學橫向項目: 北京地鐵10號線車輛制動能量再生利用研究與示範, 2012-2014
• 科技部「863」: 基於永磁電機牽引系統動車組-牽引傳動系統集成優化方案研究, 2012-2013
• 自然科學橫向項目: 地鐵超級電容儲能系統研發, 2013-2014
• 自然科學橫向項目: CRH5型動車組牽引單元實時仿真系統, 2013-2013
• 科技部「863」: 高速列車諧波研究分析, 2012-2012
• 科技部「科技支撐」: 高速列車電氣系統壽命評估技術研究, 2011-2012
• 北京市科委: 140公里等級城市軌道交通系統核心設備研製, 2011-2012
• 科技部「973」: 高速列車耦合條件下技術極限速度研究, 2011-2015
• 自然科學橫向項目: 機車牽引與控制技術研究, 2011-2014
• 自然科學橫向項目: 飛輪儲能電力電子轉換控制系統設計研究, 2011-2012
• 自然科學橫向項目: 考慮溫升效應牽引傳動系統性能匹配與優化, 2011-2012
• 紅果園: 大功率電源技術研究, 2010-2011
• 科技部「科技支撐」: 高速列車牽引傳動與制動系統綜合仿真, 2009-2010
• 科技部「科技支撐」: 高速列車頂層技術指標及邊界設計技術研究, 2009-2012
• 鐵路總公司（原鐵道部）: 高速列車牽引傳動系統直流電壓脈動抑制方法研究, 2009-2011
• 自然科學橫向項目: 大功率高頻開關電源及模塊化並機產業化研製, 2009-2009
• 自然科學橫向項目: HXD2機車輔變斬波器與削峰器模塊研製, 2008-2009
• 國家自然科學基金: 城市軌道交通中直線感應電機的非參數建模與反步最優控制研究, 2009-2011
• 科技部「863」: 新型能量回饋型牽引整流系統研究, 2008-2009
• 其他部市(2020.10起僅限省部級科技計劃\基金\專項): 電鐵供電關鍵技術研究, 2006-2008
• 自然科學橫向項目: 電機系統研製, 2004-2004
• 自然科學橫向項目: 能流循環(互饋)自控變流系統, 2005-2006
• 其他部市(2020.10起僅限省部級科技計劃\基金\專項): 用於風電場的多端直流系統的研究, 2005-2007
• 科技部「863」: 高供電品質的整流技術研究, 2005-2006
• 紅果園: 專項任務, 2005-2005
• 科技部「863」: 高速磁浮列車長定子段換步饋電新技術的研究, 2005-2006

學術成果

論文/期刊

• 黃先進,林飛.Loss Characteristics of Input-Series Output-Parallel SiC DC-DC Converter Used in Auxiliary Power Systems.IEEJ JOURNAL OF INDUSTRY APPLICATIONS,2019,4(8)
• 秦強強,林飛,楊中平.基於列車運行狀態的城軌地面混合儲能裝置分時段控制策略.電工技術學報,2019,S02(34)
• 秦強強,郭婷婷,林飛,楊中平.Energy Transfer Strategy for Urban Rail Transit Battery Energy Storage System to Reduce Peak Power of Traction Substation.IEEE TRANSACTIONS ON VEHICULAR TECHNOLOGY,2019,12(68)
• 李華,林飛,楊中平,朱龍勝.一種可提高轉矩輸出能力的高速列車牽引電機方波工況單環弱磁控制策略.鐵道學報,2019,10(41)
• 方曉春,鍾志宏,楊中平,林飛.阻抗不匹配引起的逆變器-IPMSM系統直流側振盪抑制方法對比.電工技術學報,2017,15(32)
• 鍾志宏,方曉春,林飛,楊中平.MTPA控制下逆變器-IPMSM系統直流側電壓穩定性研究.電工技術學報,2017,21(32)
• 鍾志宏,方曉春,王曉帆,楊中平,林飛.考慮零速/極低速穩定性的異步電機轉差頻率與定子電阻耦合補償策略.電工技術學報,2020,None(35)
• 劉詩慧,林飛,方曉春,楊中平,張志偉.Train Impedance Reshaping Method for Suppressing Harmonic Resonance Caused by Various Harmonic Sources in Trains-Network Systems With Auxiliary Converter of Electrical Locomotive.IEEE ACCESS,2019,None(7)
• 秦強強,郭婷婷,林飛,楊中平,熊師.基於能量轉移的城軌交通電池儲能系統能量管理和容量配置優化.電工技術學報,2019,A01(34)
• 慕玫君,楊中平,林飛,劉詩慧.A novel locomotive auxiliary converter control strategy with harmonic suppression for avoiding resonance voltage accidents in an electrified railway.IEEJ TRANSACTIONS ON ELECTRICAL AND ELECTRONIC ENGINEERING,2019,10(14)
• 王璵,楊中平,李峰,安星錕,林飛.有軌電車混合動力系統能量交互型管理策略與容量配置協同優化研究.電工技術學報,2019,8(34)
• 王璵,楊中平,林飛,李峰,安星錕.有軌電車車載混合儲能系統動態比例分配策略.電工技術學報,2019,A01(34)
• 陳懷鑫,楊中平,林飛,夏歡,王彬.基於遺傳算法的城軌交通超級電容儲能裝置能量管理和容量配置優化研究.鐵道學報,2019,9(41)
• 耿宇宇,楊中平,林飛,王義.用於混合儲能系統供電的無線電能傳輸技術效率優化策略研究.電工技術學報,2019,A01(34)
• 信月,楊中平,林飛,諸斐琴.基於參數反饋的城軌交通超級電容健康狀態估算.電工技術學報,2019,A01(34)
• 王曉帆,林飛,方曉春,張新宇,楊中平.基於高採樣率狀態觀測器的永磁同步牽引電機數字控制系統延時補償方法.鐵道學報,2019,9(None)
• 林帥,方曉春,林飛,楊中平.基於任務剖面的牽引逆變器IGBT壽命預測.中國安全科學學報,2019,S1(None)
• 方曉春,田忠北,李華,楊中平,林飛,Stuart.Current closed-loop control and field orientation analysis of an induction motor in six-step operation for railway applications.IET POWER ELECTRONICS,2019,6(12)
• 王曉帆,方曉春,林帥,林飛,楊中平.Predictive Common-Mode Voltage Suppression Method Based on Current Ripple for Permanent Magnet Synchronous Motors.IEEE JOURNAL OF EMERGING AND SELECTED TOPICS IN POWER ELECTRONICS,2019,2(7)
• 諸斐琴,楊中平,夏歡,林飛.Hierarchical Control and Full-Range Dynamic Performance Optimization of the Supercapacitor Energy Storage System in Urban Railway.IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS,2018,8(65)
• 方曉春,林飛,楊中平.An improved central 60° synchronous modulation for high transient performance with PMSM stator flux control used in urban rail transit systems.Journal of Power Electronics,2016,2(16)
• 夏歡,楊中平,楊志鴻,林飛,李旭陽.基於列車運行狀態的城軌超級電容儲能裝置控制策略.電工技術學報,2017,21(32)
• 趙志勇,楊中平,林飛,耿宇宇.基於停車誤差規律的有軌電車無線電能傳輸系統線圈優化設計.中國電機工程學報,2017,S1(0)
• 王義,林飛,楊中平,劉志遠.Analysis of the Influence of Compensation Capacitance Errors of a Wireless Power Transfer System with SS Topology.ENERGIES,2017,12(10)
• 諸斐琴,楊中平,林飛,夏歡.基於加速時間預測的現代有軌電車儲能系統能量管理與容量配置優化研究.電工技術學報,2017,23(32)
• 常非,楊中平,林飛.基於MMC的新型牽引供電系統研究（二）.鐵道學報,2017,2(39)
• 耿宇宇,楊中平,林飛,王俊超.基於多接收耦合線圈模式的無線電能傳輸系統特性分析.電工技術學報,2017,A02(32)
• 高吉磊,林飛,鄭瓊林.基於網壓預測的單相PWM整流器比例諧振控制.電工技術學報,2011,5(26)
• 李華,方曉春,林飛,楊中平,朱龍勝.異步牽引電機方波單電流閉環控制策略及其參數魯棒性分析.電工技術學報,2018,9(33)
• 慕玫君,林飛,楊中平,劉詩慧,張潤澤.基於多重化電流跟蹤控制的電力機車輔助變流器抑制車網諧振的方法.電工技術學報,2018,A01(33)
• 楊志鴻,楊中平,夏歡,林飛.Brake Voltage Following Control of Supercapacitor-Based Energy Storage Systems in Metro Considering Train Operation State.IEEE TRANSACTIONS ON INDUSTRIAL ELECTRONICS,2018,8(65)
• 張潤澤,林飛,楊中平,曹虎,劉玉萍.基於SHE-PWM的車網耦合諧振主動抑制策略研究.電工技術學報,2018,A01(33)
• 方曉春,賈兆欣,楊中平,林飛.城軌列車再生制動振盪抑制策略研究.鐵道學報,2018,6(40)
• 朱龍勝,方曉春,林飛,楊中平,李華.一種基於計算開關角的SVPWM同步調製策略.中國電機工程學報,2018,13(38)
• 盛彩飛,高吉磊,林飛,游小傑,鄭瓊林.單相4象限變流器的預測電流控制算法研究.電氣傳動,2010,12(39)
• 原佳亮,林飛,方曉春,孫湖,楊中平.高速列車三電平牽引逆變器多模式PWM調製方法研究.機車電傳動,2014,6(6)
• 趙瑩瑩,楊中平,林飛,翟東武.城市軌道交通市域快線最高運行速度值研究.都市快軌交通,2013,26(6)
• 方曉春,胡太元,林飛,楊中平.基於交直軸電流耦合的單電流調節器永磁同步電機弱磁控制.電工技術學報,2015,30(2)
• 胡亮,楊中平,林飛.高速列車牽引傳動優化黏着控制方法研究.電氣傳動,2015,45(3)
• 方曉春,原佳亮,趙冬,林飛,楊中平.基於永磁同步電機定子磁鏈軌跡跟蹤的中間60°同步調製動態性能優化.電工技術學報,2015,30(10)
• 夏歡,楊中平,楊志鴻,林飛,李旭陽.城市軌道交通中考慮超級電容器狀態和電流平衡的多儲能裝置的控制與優化研究.電工技術學報,2017,32(21)
• 鍾志宏,方曉春,林飛,楊中平.MTPA控制下逆變器-IPMSM系統 直流側電壓穩定性研究.電工技術學報,2017,32(21)
• 常非,楊中平,林飛.基於MMC的新型牽引供電系統研究(一).鐵道學報,2016,38(12)
• 常非,楊中平,林飛.具備直流故障清除能力的MMC多電平子模塊拓撲.高電壓技術,2017,43(1)
• 毛晶鑫,林飛,李虹,游小傑,鄭瓊林.High performance positive and negative sequence filters in stationary frame based on complex transfer function.25th Annual IEEE Applied Power Electronics Conference and Exposition,2010
• 高吉磊,黃先進,林飛,鄭瓊林.基於重複觀測器的PWM整流器無差拍控制.電工技術學報,2010,6(25)
• 陳懷鑫,楊中平,林飛,夏歡,王彬.應用於城軌交通供電系統的超級電容儲能裝置穩定性研究.鐵道學報,2016,3(38)
• 王彬,楊中平,林飛,趙煒.基於節能穩壓的地面式超級電容儲能系統容量配置優化研究.鐵道學報,2016,6(38)
• 夏歡,楊中平,李旭陽,林飛,楊志鴻.基於動態閾值控制策略的城軌超級電容儲能系統壽命優化研究.鐵道學報,2016,9(38)
• 王彬,楊中平,林飛,史京金,趙煒.超級電容儲能裝置容量配置影響因素分析.都市快軌交通,2014,3(27)
• 王賽,楊中平,林飛,孫湖.基於dSPACE的牽引傳動系統粘着利用控制半實物仿真平台研究.機車電傳動,2014,2(0)

專著/譯著

林飛，杜欣.電力電子應用技術的matlab仿真[M]。國內:中國電力出版社，2009-01

專利

電網電壓不平衡下三相電壓型PWM整流器的控制方法. 2011.4, ZL.2009 1 0089671.9