林鸣
个人经历
- 林鸣1977年在一间国营化肥厂工作，期间被送到“西安交通大学”培训相关化工方面的技术；
- 培训结束后，在学校组织学员返程前的游北京时听到天安门广场所播出的广播得知“全面恢复高考的消息”这令林鸣兴奋得好几天；
- 历求上进的林鸣回到厂就开始了“一边工作一边学习备考”；
- 1978年林鸣考进了“交通部下属的南京航务工程专科学校”，就此开始了如今为之奋斗大半生的交通建设领域。
- 1981年林鸣在交通部第二航务工程局工作，同年5月入党，成为党员；
- “珠海大桥”是林鸣首次担任项目经理所负责的工程；
- 2000年，林鸣负责建设时为“中国第一大跨径悬索桥的润扬大桥”，其中南汊悬索桥北锚碇因其体量大被誉为“神州第一锚”；北锚碇需在长江边上深50米的基坑内施工，长江和基坑之间的土堤若有闪失，江水将瞬间灌满基坑。团队的工人们望而却步时，林鸣毅然拿起“小板凳”坐在基坑底陪工人们一起施工。润扬大桥通车时，林鸣与小板凳的故事上了“央视的《新闻联播》”他被誉为“定海神针”。
- 林鸣于2016年10月，受聘为“长沙理工大学客座教授”；
- 林鸣在“港珠澳大桥”的建设中毫不犹豫地扛起了工程责任的全部重担，担任港珠澳大桥岛隧工程该项目总经理、总工程师，可真是“十年为一桥，搏命港珠澳”；[1]
- 林鸣在10年来，每到关键和危险时刻，林鸣都像“钉子”一样，十多个小时、几十个小时“钉”在工地。体型的变化展现了他经历的一切——瘦了整整40斤。
- 从无到有，创造世界桥梁建筑史之最——港珠澳大桥！
- 林鸣曾说过：“可以说是从零开始，从零跨越。”这是我国首次在外海环境下建沉管隧道，费用之高、难度之大、风险之大——港珠澳大桥！
- “港珠澳大桥”终于在2017年7月7日主体工程全线贯通；
- 2018年2月6日，“港珠澳大桥”主体完成验收；
- 2018年9月28日起进行“粤港澳三地联合试运”；
- 2018年10月23日，中国国家主席习近平出席在广东省珠海市举行“港珠澳大桥”开通仪式并宣布大桥正式开通[2]
。