柳洲東路站
介紹
該站為地下兩層側式站台結構，往秣周東路站方向的站台有明顯的弧度。全站設3個出入口。車站於2015年4月1日開放使用。
車站結構
樓層分布
| 地面 | 出入口 | ||
| 地下一層 | 站廳層 | 換乘通道、自動售票機、金陵通服務、客服中心、車站商圈 | |
| 地下二層 | |||
| arrow|L | 南京地鐵線路名|3列車往林場方向 （天潤城站） | ||
| 3列車往秣周東路方向 （上元門站） | R | ||
站廳
柳洲東路站站廳設於地下一層，內設有自動售票機、進出站閘機、安全檢查和商鋪等設施。付費區位於車站中部，將兩個非付費區隔開，兩個非付費區互不相通。
站台
柳洲東路站站台層位於地下二層，設有兩個側式站台，供3號線列車使用。在高峰期間，柳洲東路站會始發開行前往市區方向的「大站快運」列車。
出口
柳洲東路站設有三個出入口，分別設在柳洲東路江山路交叉口東南側、西北側和西南側。其中2號口並未於2015年4月1日隨車站的開通而啟用，而是於2016年3月14日隨附近的P+R停車場一同啟用[1]。2017年2月，考慮到車站高峰期乘客需在站外排隊安檢的情況，車站在1號口外限流區域加裝了雨棚[2]。
| 出口編號 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
|---|---|---|
| 港鐵出口|1L | 江山路（東） | 柳洲東路（南）、江山路（東） |
| 港鐵出口|2L | 柳洲東路（北） | 柳洲東路（北）、江山路（西）、北外灘水城 |
| 港鐵出口|3L | 柳洲東路（南） |
運營狀況
柳洲東路站是南京地鐵3號線的重點車站之一，因周邊有眾多居民區導致潮汐客流現象嚴重，是3號線江北段客流最大的車站。南京長江大橋施工封閉後，地鐵成了南京江北居民過江的首選：柳洲東路站日均客流量從8萬增長至10萬人，早高峰進站人數最高達到每分鐘310人次。因為擁擠的人流，車站時常爆發旅客之間的肢體及語言衝突，有網民將該站的客流與北京地鐵的天通苑站相比，戲稱為「北有站|天通苑，南有柳洲東」[3]。
接駁交通
P+R換乘
柳洲東路站2號口旁設有一個停車場，於2016年3月14日啟用。停車場分為機動車停車場和非機動車停車場：非機動車停車場可停放兩千多輛非機動車，機動車停車場則設有179個車位[1]。
公交
- 柳洲東路總站東：551路；638路；668路；669路；695路；d14路；d17路；y40路夜間
- 柳洲東路總站：487路
參考文獻
- ↑ 1.0 1.1 地鐵柳洲東路站停車場啟用(圖). 網易新聞. 2016-03-16 [2017-03-26]. （原始內容存檔於2017-03-27）.
- ↑ 7天速戰速決，柳洲東路站1號口外加雨棚順利完工. 南京地鐵. 2017-02-27.
- ↑ 大橋封閉後每天多出2萬乘客——柳洲東路站站區成「戰區」，請您消消火. 揚子晚報. 2016-12-02 [2017-03-26]. （原始內容存檔於2017-03-27）.