柴圍
歷史
台灣清治末期,柴圍地區為一街庄,稱為「柴圍莊」,隸屬於四圍堡。該莊東隔得子口溪及陸地與番割田莊為界,東南邊、南邊及西邊南段與四結莊為鄰,西邊北段與大陂莊為界,北邊中段及西段為林尾莊,北邊東段隔一小部分陸地及得子口溪支流林尾溪與十六結莊為界。
1901年(日治明治三十四年)11月,廢縣廳改設二十廳,該莊隸屬於宜蘭廳,編入第三區。1905年(明治三十八年)7月,該區改名「礁溪區」。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該莊仍隸屬於宜蘭廳。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該莊改制為「柴圍」大字,隸屬於臺北州宜蘭郡礁溪莊。
聚落
本地區發展較早的聚落有柴圍、粬搖等,在日治期初期的官方地圖上已有記載。此外,本地區尚有白鵝聚落。
交通
台鐵宜蘭線是台灣東北部鐵路幹線,大致以北北東—南南西走向經過柴圍地區東南端凸出部分近邊界地帶。境內未設站,北側最近的是礁溪車站,屬三等站,停靠少部分普悠瑪號、太魯閣號、自強號,大部分莒光號、復興號,及全部區間快車與區間車;南側最近的是四城車站,屬甲種簡易站,僅停靠區間車。由此等可前往台鐵沿線各地。
省道台9線(礁溪路三段)又稱「東部幹線」,是台北經東台灣至屏東楓港的幹道,在本地區路段大致與鐵路平行並位於其西側不遠處。由該道路向北北東可前往礁溪市區、頭城西南部、坪林、石碇、新店等地,向南南西轉南可前往宜蘭、五結、羅東、冬山、蘇澳等地。
鄉道宜5線是湯圍至結頭份的道路,大致以北向南轉東北—西南走向再轉北北西—南南東走向蜿蜒經過本地區中部偏西山腳地帶。由該道路向北可前往林尾、得子口、湯圍並止於中山路二段(省道台9線舊線)路口,向南可前往四結、大陂龍潭、二結、枕頭山、結頭分西北部、內員山並止於省道台7丁線路口。
鄉道宜5-1線是白鵝至柴圍的道路,也是本地區內部橫道連絡道路,其東側端點位於本地區東部省道台9線路口。由此向西北西可前往粬搖並止於鄉道宜5線路口。