標緻408

標緻408原圖鏈接來自 汽車之家 的圖片

標緻408（Peugeot 408）或者稱為東風標緻408，是標緻與東風汽車集團有限公司於2010年1月25日在北京推出的一個緊湊型汽車（Compact Car）車系 。自同年4月8日開始在中國市場銷售。目前正在銷售的是其第二代產品。

雖然該車系名為「標緻408」，但並非標緻407的繼任者，而是標緻308的加長軸距版轎車。該車系主要針對中國這樣的新興市場國家，並且不會進軍歐洲。在歐洲市場，標緻407的繼任者為標緻508。

目錄

簡要介紹

2010年1月25日，東風標緻408將正式全球首發。標緻408雖然有1.6L和2.0L兩個排量車型，但為了與307區別細分市場，408在上市後將主推2.0L車型，至少有三種配置可選擇，分別為舒適性、豪華型和尊貴型。預計售價區間為12-17萬元。

標緻408仍採用神龍公司主流的發動機，在排量上將有2.0L和1.6L兩個選擇。其中2.0L車型將是408的主推排量。隨着408車型的上市，307也將繼續鎖定在1.6L入門A級車市場，從而實行307和408並肩作戰，極大的豐富了東風標緻在1.6L-2.0L黃金排量市場的產品線。

車型介紹

這款CVTS-Ⅱ發動機的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，與目前307的2.0L發動機基本一致。看似沒有什麼大的改動，但在成熟動力的基礎上加入更多新技術是東風標緻一種求穩的做法。

這款被命名為CVTS-Ⅱ的發動機已經對發動機內部的一些零部件進行了改進，節氣門換成金屬的，並在每次熄火之後有清潔程序設置。CVTS-Ⅱ採用靜音皮帶，對皮帶張緊力進行調控來達到減少震動和噪音，並能延長皮帶的使用壽命。另外，還引進了機油溫控系統，對水溫進行調控已達到延長機油使用時間。

與CVTS-Ⅱ發動機相匹配的，仍是5MT和4AT兩款變速箱。

配置要求

標緻408對變速箱也進行了改進，手動擋變速箱在調整齒比的同時，讓換擋動作更加清晰，吸入感更強，操縱機構增加配重塊，使換檔手感更順滑，兼顧了節油和駕駛樂趣。4AT變速器更換了更高效的液力變矩器，液壓系統進行了升級，換檔控制軟件做了重新標定。有自動和手動兩種模式（自動模式分為經濟、動力和雪地3種模式，通過按鈕切換)。 加入了上下坡邏輯模式，分為上/下陡坡模式和上/下緩坡模式，進行檔位控制。加強了安全性。

視頻

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