桐庐站
历史
2014年6月30日，杭黄高速铁路全线正式开工建设，桐庐站为线路的中间站。
2017年4月27日，桐庐站正式开工建设。
2018年10月23日，桐庐站站房建设基本完工。
2018年12月25日，桐庐站正式投入运营。
2019年11月12日起，桐庐站将启用电子客票，“取票”这一环节将成为历史。
建筑设计
设计理念
桐庐站站房设计建设以国画焦墨运笔为灵感，同富春山山体构成了“U”形景观山脉。桐庐站站前广场地面景观绿化面积占70%以上，桐庐站建设了三条滨水廊道，让来往于此的乘客仿佛置身于《富春山居图》之中。 桐庐站的站房建筑规模为中型铁路客运站，为线侧平式站房，采取上进下出模式，站房主体结构采用钢筋混凝土框架结构，层面采用钢网架结构；站台雨棚结构形式为钢管混凝土柱，悬挑主梁采用变截面焊接箱型钢梁结构形式。
设计参数
截至2018年10月，桐庐站总用地面积约358公顷，包括铁路桐庐站、站前广场和周边配套道路。其中，站房总建筑面积1.2万平方米，按最高聚集人数1000人设计，站台雨棚筑面积为8100平方米，站房一层层高7.8米，建筑总高度26.4米，主体建筑长度145米，宽度约40米，高度26.1米。站前广场用地面积6.9万平方米；地下停车场面积4.5万平方米，地下预留轨道交通停靠站。
整体布局
截至2018年10月，桐庐站站房为主体两层，局部三层结构，站前广场中间为景观休闲区，东面为旅客换乘中心，西面为综合管理和非机动车区，桐庐站设有地下停车场，共有863个停车位。 截至2017年4月，桐庐站站前广场地面配建旅游大巴车场、公交停车场及出租车等候区，其中，旅游大巴停车数为27辆，公交车停车数为46辆，出租车等候区车辆数为63辆。社会车辆均停放于广场地下室，地下室面积为42638平方米，停车数为899辆。
站台线路
截至2018年10月，桐庐站站场规模为2台4线，途经线路为杭黄高速铁路。
视频
参考资料
- ↑ 杭黄铁路联调联试已完成 时速两百五十公里 预计11月12日试运行 12月底前正式开通. 杭州日报. 2018-11-07 [2018-12-26]. （原始内容存档于2018-12-26）.
- ↑ 杭黄铁路 桐庐县委书记：你与向往的生活只差一张高铁票. [2018-12-25]. （原始内容存档于2018-12-25）.
- ↑ 杭黄高铁今日正式开通 记者体验首趟车. [2018-12-25]. （原始内容存档于2018-12-26）.