橋頭車站 (台灣)

橋頭車站 圖片來自隨意窩

橋頭車站位於高雄市橋頭區，其臺語名稱以舊稱「橋仔頭」稱之。為臺灣鐵路管理局縱貫線、高雄捷運紅線的鐵路車站，其中高雄捷運所使用的站名為橋頭火車站，代號R23。在中華民國行政院文化建設委員會在2001年舉辦的「歷史建築百景徵選活動」裡，舊臺鐵車站站體被選為第22名。

目录

歷史

臺鐵橋頭車站

• 1901年5月19日：設立「橋仔頭乘降場」。
• 1920年10月1日：改稱「橋仔頭驛」。
• 1955年3月1日：改稱「橋頭車站」。
• 2008年3月18日：停用日治時期舊站房，遷入捷運共構新站。
• 2013年9月30日：啟用多卡通刷卡機。
• 2018年8月23日：由於熱帶性低氣壓24W影響，造成岡山=橋頭區間溪水超過警戒線雙向停駛。首次有普悠瑪號(北上136次)停靠，隨後原班列車改南下133次普悠瑪號返回潮州。

高雄捷運橋頭火車站

• 2007年：由美濃窯朱邦雄博士創作橋頭站陶壁公共藝術「天工開物」，尺寸12公尺高 × 9公尺寬 × 6公分至45公分厚。
• 2008年3月9日：隨著捷運紅線「橋頭火車站—小港」段正式通車而啟用。
• 2012年12月23日：紅線自本站往北延伸通車至南岡山站。

車站構造

• 捷運紅線車站的兩個出入口目前已經正式通車。並配合捷運轉乘，臺鐵停用舊站房並與捷運使用共構新站。
• 台鐵縱貫線：平面車站（舊站已停用），側式月台、島式月台各一座。
• 紅線：高架車站，島式月台一座。
• 地上三層，共有兩個出口。
• 橋頭捷運車站最引人注目的便是二號出入口的巨幅陶壁作品《天工開物》，由台灣知名陶藝家朱邦雄製作。天工開物寬九公尺、高十二公尺，共由1311塊陶板組成，製作過程中耗費的陶土超過70公噸。

車站出口

出口1位於車站東側，出口2位於車站西側，兩出口均設有無障礙電梯。

• 出口1：橋頭糖廠
• 出口2：台鐵橋頭站

營運狀況

• 臺鐵車站部分目前為三等站，僅區間車停靠。為往岡山、路竹、臺南方向旅客兩鐵轉乘站之一，捷運通車後業績增長2倍、假日5.7倍。由於高捷免費搭乘結束，使臺鐵轉搭高捷人潮銳減，臺鐵決定取消對號列車停靠，改停區間快車。
• 臺鐵車站一樓站房已經停用，現在由與高捷共構的跨站式站房出入車站。
• 臺鐵舊式閩南語站名廣播依橋頭舊名「橋仔頭」發音，新式站名廣播一度更改為「橋頭」直接發音，2016年底將新式的站名廣播由「橋頭」改回「橋仔頭」發音。
• 臺鐵站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。
• 捷運橋頭火車站由於月台前後沒有橫渡線，列車需經由南岡山－橋頭間北機廠的道岔調頭，但在2012年12月23日南岡山站通車後，本站回復為一般的停靠站，原先的落客月台亦回復載客功能。
• 高雄捷運所屬的「橋頭火車站」在南岡山站通車前為紅線的終點站，代號R23。日均進出人次為，在高雄捷運系統中排名第名；目前最高紀錄為2012年11月的10,733人次，最低紀錄為2020年4月的2,967人次。在南岡山站通車前，由於是端點站，大岡山地區的接駁車均由橋頭車站發車，因而使用率較高，為高雄捷運高架車站中之第一名；南岡山站通車後，大部分公車客運改至南岡山站發車，且南岡山站有廣大腹地以做停車場等，橋頭車站運量大幅下跌至四千餘人次。2018年底，中央政府決定在橋頭車站、橋頭糖廠站東側高速公路一帶設立南科橋頭園區，完工後運量應能得到挹注。
• 本站是縱貫線南段停靠車次最少的車站。但因仍有高雄捷運的緣故而無影響到乘客權益。
• 本站開放使用電子票證付費：
  • 台鐵：一卡通、悠遊卡、icash 2.0及HappyCash。
  • 高雄捷運：一卡通、悠遊卡、icash 2.0及HappyCash。

車站週邊

1號出口：

• 通燕路（高34線）、糖北路
• 十鼓橋糖文創園區
• 台灣糖業博物館

2號出口：

• 高雄市公共腳踏車租賃系統 捷運橋頭火車站
• 成功路（台1線）、站前街、新興路、橋頭路、民主街、德松路、樹德路、白樹路、竹林街、橋中街、公園路、通燕路（高34線）、橋南路、糖北路
• 橋頭老街
• 高雄市政府警察局岡山分局橋頭分駐所
• 橋頭區公所
• 高雄市立圖書館橋頭分館
• 高雄市立橋頭國民中學
• 高雄市橋頭區橋頭國民小學
• 中華郵政橋頭郵局
• 台灣電力公司橋頭服務所
• 泰和醫院、橋頭社區老人養護中心
• 竹林公園、橋頭公園
• 余登發故居紀念館
• 三信商業銀行橋頭分行
• 橋頭區農會
• 天主教橋頭聖道明堂
• 橋頭鳳橋宮