打开主菜单

求真百科

歌越车站

歌越站

图片来自blog.livedoor
位置    日本北海道天盐郡远别町字歌越

路线    羽幌线

类型    地面车站

启用日期  1958年(昭和33年)10月18日

关闭日期  1987年(昭和62年)3月30日

歌越站(日语:歌越駅うたこしえき Utakoshi eki

目录

简介

歌越駅(うたこしえき)は、かつて北海道天塩郡远别町字歌越に设置されていた、日本国有铁道(国铁)羽幌线の铁道駅駅(廃駅)である。电报略号 (铁道)电报略号はウア。羽幌线の廃线に伴い、1987年(昭和62年)3月30日に廃駅となった。 一部の普通列车は通过した(1986年(昭和61年)11月1日改定の时刻(廃止时の时刻表)で、下りのみ1本(急行“はぼろ”后継の主要駅停车列车。上りは停车)。)。[1]

是位于北海道天盐郡远别町字歌越,日本国有铁道(国铁)的羽幌线车站废站)。随著羽幌线废线,车站在1987年(昭和62年)3月30日废除。

部分普通列车通过此站。在1986年(昭和61年)11月1日的时间表修正(废除前的时间表)中,下行1班列车通过此站(该列车是急行“羽幌”)[2]

历史

  • 1958年(昭和33年)10月18日 - 日本国有铁道(国铁)羽幌线初山别站至远别站之间开通,此站启用[3]。当时为一般车站。
  • 1970年(昭和45年)9月7日 - 结束处理货物和行李,成为无人车站。
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌线全线废除,此站也废除。

车站型式

截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的岛式月台(只使用单面)。月台位于路轨西边(幌延方向的列车会开启左边车门)。曾经该岛式月台的两边也会使用(1面2线),当时可以进行列车交会,同时为职员配置车站。后来靠近车站大楼的一线没有使用。在交会设备停止使用后,只剩下侧线。截至1983年(昭和58年),在留萌一方和幌延一方两边均仍然设有转辙器[4]。后来,留萌一方的转辙器和部分路轨被撤走。

此站是无人车站(简易委托)。在有人车站时代设有木制与砂浆建成[4]的车站大楼。车站大楼位于站内西北方。邻接月台和北边的站内平交道[4]。此外,站前设有2座职员用宿舍,共8个单位[4]

站名的由来

车站名称取自所在地名称。所在地名称的阿伊努语是“オタクㇱペッ(ota-kus-pet)”,其意思是沙滩,路过,河流[3][5],地名化的历程不详[5]

駅周辺

现况

车站大楼与站内的设施已经撤走。现时,变成了牧场存放青贮的地方。此外,截至1999年(平成11年),职员专用宿舍之废屋仍然存在[6]

此外,截至2010年(平成22年),此站至天盐金浦站之间跨越的モオタオコシベツ川桥梁中,只剩下6条桥脚[7]。截至2011年(平成23年)也是同样,当时可于桥上确认镇流器和标志[8]

相邻车站

日本国有铁道
羽幌线
共成歌越天盐金浦

参考文献

  1. 歌越駅,goo地图
  2. 时刻表《JNR编集 时刻表 1987年4月号》(弘济出版社交通新聞社,1987年4月发行)JR新闻13页。
  3. 3.0 3.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 109 (日语). 
  4. 4.0 4.1 4.2 4.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)202页。
  5. 5.0 5.1 アイヌ语地名リスト イチャ~エリ P11-20 (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2019-03-14]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17) (日语). 
  6. 书籍《铁道廃线迹を歩くVI》(JTB出版,1999年3月发行)23页。
  7. 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)47页。
  8. 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社北海道新聞社,2011年9月发行)217-218页。