瀋陽市植物園

瀋陽市植物園，位於瀋陽市東陵區，又稱瀋陽世博園、瀋陽世界園藝博覽園，是集綠色生態觀賞、精品園林藝術、人文景觀建築、科研科普教育、娛樂休閒活動於一體的多功能綜合性旅遊景區。始建於1959年2月，1993年正式對外開放。占地面積211公頃。以百合塔、鳳凰廣場、玫瑰園為標誌性主題建築，薈萃了世界五大洲及國內重點城市的園林和建築精品，共有100個展園分布於南北兩區^[1]。

瀋陽市植物園是2006中國瀋陽世界園藝博覽會的會址，被譽為「森林中的世博園」，先後被評為「遼寧省五十大佳景」、「瀋陽市十五大旅遊景觀」和「瀋陽市十大科普教育基地」等光榮稱號，2004年榮獲國家首批5A級旅遊景區稱號。

歷史沿革

俗語說「無古不成今」。瀋陽植物園地區亦有許多歷史人文史跡可尋。據歷史資料記載，瀋陽植物園周圍的「舊站」、「高坎」、「上馬」（史稱「上馬家灣子」）、「中馬」（中馬家灣子）、「下馬」（下馬家灣子）、「煙臺」（史稱「煙臺尼魯」）、「七間房」、「中水泉」等都是清初已有的古老村落。其中，舊站、高坎、七間房、煙臺從前曾有「祥雲寺」、「龍泉寺」、「青雲寺」和「關帝廟」等古剎（今俱不存）。而舊站的年代要比其它村寨的年分還要早出多年。瀋陽植物園南門之前的大道—瀋撫公路（北線）還是一條千年古道，清代稱其「大御路」，當年，康熙皇帝、乾隆皇帝、嘉慶皇帝及道光皇帝等多次途徑此路，往返於盛京（瀋陽）、興京（新賓）祭祀祖陵。謁陵隊伍往返時要在煙臺村設立「尖營」，以供皇帝進食「午膳」。屆時，盛京五品以上官員要在煙臺村聚集，跪迎皇帝入都，貫穿園內的瀋撫鐵路原名「奉海鐵路」，是1925年由東北人民自力更生所建。此前，東北地區鐵路都是帝國主義列強所修。奉海鐵路^[2]是東北近百年史的重要歷史遺蹟，是向廣大青少年進行愛國主義思想教育的教材；1958年毛澤東主席去撫順途中至舊站（高坎公社所在地）視察，翌年在此籌建植物園，兩者可謂歷史巧合。

瀋陽植物園建園四十多年來，經歷屆領導和幹部、職工辛勤開拓建設，特別是近十幾年的深化改革和開放，已將其建設成為一座規劃合理、布局得體、造園講究、內涵豐富、園容整潔、服務優良，深受廣大遊人喜愛的新型植物園。瀋陽植物園整體布局以瀋撫鐵路為界分為南北兩部，南半部為植物專類園、翠湖與攀岩遊覽區、靜潭與菱角溝遊藝橋區、科普園區、星星樂園等主要遊覽園區；北半部有蒸汽機車陳列館、賓館及植物種植區。

瀋陽植物園創建於1959年10月，由時任瀋陽市委第一書記的焦若愚同志指示籌建。植物園在創建之初隸屬於瀋陽市城市建設局。

1962年由瀋陽市園林處接管，「文革」期間被撤消建制併入「東輝林場」

1973年恢復建制；

1981年瀋陽市園林處與瀋陽市綠化處機構分設，植物園劃入綠化處；

1988年改屬瀋陽市園林科學研究所，1994年重新歸屬瀋陽市城建局，成為局直屬事業單位；

1993年9月正式對外開放。

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