河内森车站

河内森车站
图片来自土地活用の东建コーポレーション 日语名称　　かわちもりえき 位置　　　　日本大阪府交野市私市一丁目2番1号 站体类型　　地面车站 月台配置　　 2面2线 启用日期　　1930年（昭和5年）10月21日

河内森站（日语：河内森駅／かわちもりえき ^{Kawachimori eki}）是位于大阪府交野市私市一丁目，京阪电气铁道（京阪）交野线的车站。车站编号为KH66。

此站是京阪所有车站中，唯一冠以旧令制国名（河内）的车站，在石山坂本线近江神宫前站中，由于“近江神宫”已经是一个固有名词，因此不计算在内（不是“近江・神宫前”）。

此站可于站外向北步行300米，前往河内磐船站转乘西日本旅客铁道（JR西日本）片町线（学研都市线）

目录

历史

在单线时代，当时车站只有下行线路轨和1面1线的单式月台（在枚方市一方设有检票口。该处现时为上行路轨）。后来在1992年双线化同时进行大规模工程，把检票口地下化和迁移月台，新设私市方向月台。

关于无障碍对策，随著双线化后，枚方市方向月台上设置了可让轮椅人士使用的出入口。在2010年3月起，站内设置了三座升降机和多用边厕所。

• 1930年（昭和5年）10月21日 - 信贵生驹电铁信贵生驹电铁枚方线开通，此站启用。
• 1939年（昭和14年）5月1日 - 路线转让至交野电气铁道。
• 1945年（昭和20年）5月1日
  • 12月1日 - 公司合并，成为京阪神急行电铁车站。
  • 9月15日 - 为了防止运输混乱，车站暂停使用。
• 1949年（昭和24年）12月1日 - 公司分离，成为京阪电气铁道车站。
• 1959年（昭和34年）7月15日 - 月台延伸，月台上盖也进行翻新。
• 1968年（昭和43年）12月1日 - 月台再次延伸，车站大楼进行改善工程。
• 1992年（平成4年）
  • 2月8日 - 现时的枚方市方向月台和地面大堂西边开始使用。
  • 6月 - 设置附有空调设备的候车室。
  • 9月12日 - 车站向枚方市站一方迁移0.1公里，森信号所至私市站之间双线，车站月台由1面1线变为2面2线。同时，地底大堂与各月台之间，大堂和东出口升降机之间增设一共3座扶手电梯。
• 2010年（平成22年）3月23日 - 升降机、多用途厕所设置工程竣工并开始使用。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。。检票口和大楼位于地底，入口在平交道两边。枚方市方向月台处设有上行扶手电梯，私市方向月台设有下行扶手电梯。此站设有三座升降机，以及可供无障碍使用者及人工肛门对应设备之使用者使用的厕所。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■交野线	上行	枚方市、淀屋桥、中之岛线、出町柳方向
2		下行	交野市、私市方向

所有上行列车均以枚方市站作为终点站，前往淀屋桥、中之岛线方向或出町柳方向的乘客需要在枚方市站转乘。另外，两月台均可容纳5卡列车。

车站周边

车站周边为住宅区。车站东边对出的道路向北前进可到达片町线河内磐船站，西边穿过交野市水道局后可到达国道168号。

• 河内磐船站(北方步行3分钟，280米)
• 交野市水道局私市净水场(西南步行3分钟，220米)
• 第二京阪道路、国道1号绕道
• 国道168号（西边300米处）
• 府道736号绕道
• 交野市立第四中学（国道168号和府道736号路口东边）(西北方步行9分钟，750米)
• 交野消防署（国道168号和府道736号路口南边）(步行12分钟，1公里)
• 天野川绿地
• 交野Friend Town(步行18分钟)

参考文献

相邻车站

京阪电气铁道

■交野线

■普通

交野市（KH65）－河内森（KH66）－私市（KH67）

视频

【検证】河内森（河内磐船）から京桥までは京阪とJRどちらが速い？！

【交野】京阪交野线・交野市駅→河内森駅をさんぽ。①【散歩】

外部连结

• 河内森駅｜电车・駅のご案内｜京阪电気铁道株式会社
• 河内森駅 - 沿线おでかけ情报（おけいはん.ねっと）
• 河内森駅の时刻表 - 駅探
• 河内森駅でおすすめのグルメ情报をご绍介！ - 食べログ
• 河内森駅の駅周辺情报 - Yahoo!路线情报