波士頓輕軌綠線

波士頓輕軌綠線（英語：Green Line）位於馬薩諸塞州波士頓都會區，由馬薩諸塞灣交通局(MBTA)運營，其位於市中心的隧道建造於1897年，是全美國最古老的地鐵。綠線按其軌道及使用車輛，分類為輕軌而不是地鐵，但馬薩諸塞灣交通局和波士頓居民為簡便，將其與紅線、橙線和藍線統稱為波士頓地鐵。綠線波士頓市中心段使用地下隧道，到市郊區域後回到路面，沿着林蔭大道運行。據統計，2019年綠線工作日日均載客量為16萬人，其繁忙程度在美國輕軌系統中排行第二。1967年系統重組時，由於線路經過綠寶石項鍊公園系統，該線以綠色作為線路主題色。

波士頓過去曾有龐大的有軌電車系統，如今只有四條線路保存了下來，並整合成綠線的四個支線。綠線在波士頓市中心的隧道為特萊蒙街地鐵隧道，是北美最古老的地鐵隧道，於1897年9月1日啟用，隨後的五十年裡又先後擴建了五次。1930年，波士頓的有軌電車系統規模達到巔峰，隨後逐漸被電車和公交車替代。1959年，高地客運鐵路被改造成波士頓輕軌綠線D支線。規劃中的綠線延長線項目將延伸至薩默維爾和梅德福市，預計2021年完工^[1]。

線路說明

輕軌綠線最北端終點站為東劍橋的萊希米爾站，與之銜接的為劍橋市和薩莫維爾市的公交車。向南，綠線經過萊希米爾高架駛入波士頓市中心地下的特里蒙特街地鐵隧道，來到波士頓公園旁的公園街站。然後軌道向西急轉，沿着博伊爾斯頓街的地鐵隧道到肯莫爾廣場肯莫爾站。市中心及後灣這段地鐵隧道通常統稱為中央地鐵隧道。波士頓輕軌綠線B支線、C支線和D支線在肯莫爾站分開。

綠線不同支線不同路段，軌道設置各不相同。除了市區內的中央地鐵隧道以外，萊希米爾站附近為高架軌道，B支線使用道路中央或機動車道與輔道之間的隔離帶，C支線使用道路中央隔離帶，D支線使用沉降的專用軌道，E支線使用道路中央隔離帶及機動車道混行運營^[2]。

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