波士顿轻轨绿线

波士顿轻轨绿线（英语：Green Line）位于马萨诸塞州波士顿都会区，由马萨诸塞湾交通局(MBTA)运营，其位于市中心的隧道建造于1897年，是全美国最古老的地铁。绿线按其轨道及使用车辆，分类为轻轨而不是地铁，但马萨诸塞湾交通局和波士顿居民为简便，将其与红线、橙线和蓝线统称为波士顿地铁。绿线波士顿市中心段使用地下隧道，到市郊区域后回到路面，沿着林荫大道运行。据统计，2019年绿线工作日日均载客量为16万人，其繁忙程度在美国轻轨系统中排行第二。1967年系统重组时，由于线路经过绿宝石项链公园系统，该线以绿色作为线路主题色。

波士顿过去曾有庞大的有轨电车系统，如今只有四条线路保存了下来，并整合成绿线的四个支线。绿线在波士顿市中心的隧道为特莱蒙街地铁隧道，是北美最古老的地铁隧道，于1897年9月1日启用，随后的五十年里又先后扩建了五次。1930年，波士顿的有轨电车系统规模达到巅峰，随后逐渐被电车和公交车替代。1959年，高地客运铁路被改造成波士顿轻轨绿线D支线。规划中的绿线延长线项目将延伸至萨默维尔和梅德福市，预计2021年完工^[1]。

线路说明

轻轨绿线最北端终点站为东剑桥的莱希米尔站，与之衔接的为剑桥市和萨莫维尔市的公交车。向南，绿线经过莱希米尔高架驶入波士顿市中心地下的特里蒙特街地铁隧道，来到波士顿公园旁的公园街站。然后轨道向西急转，沿着博伊尔斯顿街的地铁隧道到肯莫尔广场肯莫尔站。市中心及后湾这段地铁隧道通常统称为中央地铁隧道。波士顿轻轨绿线B支线、C支线和D支线在肯莫尔站分开。

绿线不同支线不同路段，轨道设置各不相同。除了市区内的中央地铁隧道以外，莱希米尔站附近为高架轨道，B支线使用道路中央或机动车道与辅道之间的隔离带，C支线使用道路中央隔离带，D支线使用沉降的专用轨道，E支线使用道路中央隔离带及机动车道混行运营^[2]。

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