波音377

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波音377又称“同温层巡航者(Stratocruiser)”，是波音公司在第二次世界大战后生产的一款活塞发动机长程客机，由四个活塞发动机提供动力，并采用双层机舱。波音377亦是波音公司生产的最后一款四发动机螺旋桨客机，1947年至1950年间制造了56架。

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设计与开发

波音377源于1944年在B-29的基础上改造而来的波音C-97运输机，在B-29的下部机身上连接了一个更大的上部机身。1947年7月8日，波音377首飞。

与波音307和B-29一样，波音377实现了客舱加压。此外，波音377使用双层机舱，上层(主舱)载客量介于55~100之间(全坐席)，或配备28个卧铺与5个坐席；下层则设有休息室和吧台。

运营

1949年，波音377加入泛美航空，正式投入运营，最初在夏威夷航线上运营，后来投入跨大西洋航线。英国海外航空、西北航空、联合航空、美国海外航空也曾运营波音377。

然而，波音377的运营成本高于同时期的DC-6和洛克希德星座型，采用的星型发动机可靠性也较低。制造了56架后，波音377于1950年停产。20世纪50年代末，随着波音707、道格拉斯DC-8等第一批喷气客机的诞生，波音377开始逐渐退役。1960年代，一家名为Aero Spacelines的公司将一些波音377改装为“彩虹鱼”(Guppy)系列特种运输机。其中，“怀孕孔雀鱼”(Pregnant Guppy)用于运载土星5号运载火箭的设备单元，有4架超级彩虹鱼用于空中客车的新机机身运输，唯超级孔雀鱼已被空客大白鲸取代。

基本诸元

• 乘员： 2名驾驶员及1名飞行工程师。

• 载客量： 主层最多100人，下层休息室14人; 一般乘员63~84人或28个卧铺与5个坐席。

• 长度： 33.6.米（110英尺4英寸）。

• 翼展： 43.05米（141英尺3英寸）。

• 高度： 11.66米（38英尺3英寸）。

• 翼面积： 164.3平方米（1769平方英尺）。

• 空重： 37,876公斤（83,500磅）。

• 发动机： 4 × 普惠R4360-B6，2,610千瓦（3,500匹马力） 每个 each。

性能

• 最大速度： 603公里/时（375英里/时）

• 巡航速度： 483公里/时（301英里/时）

• 航程： 6,760公里（4,200英里）

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