洛克比空难

洛克比空难（英语：Lockerbie Air Disaster）发生于1988年12月21日，事故导致270人（机上乘客243人、机组人员16人，共259人；地面11人）遇难，其中一名乘务员被发现时尚有生命迹象。

1991年11月，苏格兰邓弗里斯-加洛韦警察局和美国联邦调查局共同进行了3年的调查之后，于对两位利比亚侨民发出了逮捕令。

1999年，在拖延谈判和联合国制裁之后，苏格兰驻荷兰法院向利比亚移交了这两人。

2001年，利比亚情报官员阿卜杜拉·巴塞特·阿里·迈格拉希因与此次炸弹袭击有关联而被法院判决终身监禁。

2003年，卡扎菲承认了对炸弹袭击负有责任并向遇难者家属提供了赔偿，但他仍坚持他从未下令执行此次袭击。

2009年8月，阿卜杜拉·巴塞特·阿里·迈格拉希后被诊断出患有前列腺癌，出于人道原因，苏格兰政府将他释放。

2012年5月，阿卜杜拉·巴塞特·阿里·迈格拉希去世，他是此次袭击事件中唯一一个受审定罪的人。

2011年利比亚内战期间，一位前政府官员声称利比亚领导人曾亲自下令执行此次炸弹袭击，但这种说法后来被否认了。

这次炸弹袭击被视为一次对美国的象征性袭击，是911事件发生前最严重的恐怖活动之一。此次事件亦影响了泛美航空的运营，该公司在空难发生的三年后宣告破产^[1]。

背景

被炸毁的N739PA，摄于1987年3月；爆炸位置大约在机身上“P”字的下方 PA103A航班于德国黑森州法兰克福起飞，既定飞往伦敦希思罗机场，这一旅程先由一架波音727执飞。乘客在伦敦转机，然后乘PA103航班继续旅程，飞往纽约肯尼迪国际机场。

在炸弹袭击当晚执飞的客机为波音747-121型，机身编号为N739PA，名为“海之侍女快帆号”（英语：Clipper Maid of the Seas），是波音公司为泛美航空制造的第15架波音747客机，于1970年2月交货，配备由4台普惠JT9D-7A发动机。该机于1988年曾进行过一次大修。

晚间7点03分（格林威治时间）——飞机起飞后38分钟，刚进入苏格兰领空后不久，飞行于9100米（31000英尺）高空时，前货物舱第41段内，约280至400克塑胶炸药被引爆，触发一连串事件，致使飞机迅速坠毁^[2]。

事后，卡扎菲统治下的利比亚遭到了联合国15年的制裁。

2002年，利比亚政府为死难者提供27亿美元赔偿，平均约每人1000万。

2003年8月15日，利比亚正式对袭击承认责任，后获联合国解除对其制裁。

2011年，辞职的前司法部长穆斯塔法·阿卜杜勒·贾利勒称事件是卡扎菲策划，但没有给出任何证据。

部分购买了事发当天泛美航空103号班机机票的乘客因为错过登机，而躲过此次空难。

卡扎菲制造洛克比空难，飞机在空中爆炸，270人因此丧命