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浦武高速公路

浦武高速公路

圖片來自搜狐
總長    421公里(262英里)

起點端   浦城縣

終點端   武平縣

存在期間  2007年5月26日-現今

浦武高速公路福建省的一條高速公路,省高速編號為S31,起點位於浦城縣,終點位於武平縣,全長421公里[1],其中浦城至建寧部分路段為原浦建高速公路的一部分(原省高速編號為S0311,其中金鐃山樞紐至省界段現為莆炎高速公路的一部分)。

浦城—武平高速公路(Pucheng–Wuping Expressway),簡稱「浦武高速公路」,是中國福建省境內連接南平市浦城縣與龍巖市武平縣的高速公路,為福建省高速公路「六縱十橫」布局的省級幹線。 浦武高速公路於2007年5月26日動工建設(與國家高速共線部分不計在內),浦城閩浙界—建寧金鐃山段於2013年11月8日建成通車 。 浦武高速公路北起自南平市浦城縣上橋村花橋(閩浙界),南止於龍巖市武平縣下壩鄉(閩粵界) ,全線長度約421千米 ,設計速度80至100千米/小時 。

目錄

分段情況

龍浦高速段

龍浦高速公路浙閩界至十里排樞紐為浦武高速公路的組成部分,於2012年1月16日通車

京台高速段

十里排樞紐至興田樞紐與京台高速公路共線

寧上高速段

興田樞紐至下壩樞紐與寧上高速公路共線

武邵高速段

於2007年5月26日開工[2],2010年11月15日通車[3],其中和平互通至肖家坊樞紐以邵三高速公路邵武連接線的名義於2006年1月15日隨邵三高速公路通車[4][5]

福銀高速段

肖家坊樞紐至朱口樞紐與福銀高速公路共線

建泰高速段

全長80.23公里[6],於2009年12月13日開工[7],2013年11月8日通車[6],其中金鐃山樞紐至省界段現為莆炎高速公路的一部分

建寧至武平段

規劃中

建設年表

2003年5月28日,原京福高速公路福建段二期(2005年1月以後,為福銀高速公路福建段二期)開工建設,該工程起自南平市邵武市沙塘隘(閩贛界),止於三明市沙縣際口,擬接原京福高速公路福建段一期 。該線路包含與今浦武高速公路共線部分(邵武市肖家坊樞紐—泰寧縣朱口樞紐)。

2005年10月19日,京台高速公路、長深高速公路福建段的組成段浦南高速公路開工建設,該線路起自南平市浦城縣官路鄉上巾竹村,接浙江省黃衢南高速公路(即京台高速公路浙江段),止於南平市延平區 。該線路包含與今浦武高速公路共線部分(浦城縣十里排樞紐—武夷山市興田樞紐)。

2006年1月15日,福銀高速公路福建段二期邵武—三明高速公路(邵三高速公路,南平市邵武市沙塘隘—三明市沙縣際口)建成通車 。該工程建有邵武連接線(肖家坊樞紐至和平鎮,後歸入武邵高速公路)。

2007年5月26日,浦武高速公路的組成段武邵高速公路開工建設,該線路起自武夷山市下壩樞紐,與寧上高速公路相接,止於邵武市和平鎮,接邵三高速公路邵武連接線。

2008年12月23日,寧武高速公路南平段全線開工 ,該段包含與今浦武高速公路共線部分(武夷山市興田樞紐—武夷山市下壩樞紐);24日,浦南高速公路建成通車 ,浦武高速公路的組成段龍浦高速公路開工建設,該段全線位於浦城縣境內,東起富嶺鎮上橋村花橋自然村(閩浙界),西至蓮塘鎮十里排樞紐 。

2009年12月13日,建泰高速公路開工建設 ,該線起自泰寧縣朱口樞紐,止於建寧縣船頂隘(閩贛界);其中建寧縣裡心鎮董家坊(金鐃山)至船頂隘(廣建隧道)今屬莆炎高速公路,剩餘部分歸今屬浦武高速公路。

2010年11月15日,武邵高速公路全線通車 ,寧武高速公路興田至下壩互通段6.3千米同步建成通車。

2012年1月16日,龍浦高速公路(福建段)建成通車 。

2013年11月8日,建泰高速公路建成通車,浦武高速公路的主要來源浦建高速公路全線通車。

2017年9月8日,莆炎高速公路明溪楓溪—建寧里心段開工建設,;該段包含上述建寧、寧化境內浦武高速公路共線規劃 ,該共線段與建泰高速公路交會於建寧縣裡心鎮金鐃山樞紐互通 。

2020年3月14日,浦武高速公路沿線樞紐,金鐃山樞紐互通兩座主線橋全部架設完畢 。

2021年1月6日,莆炎高速公路明溪城關(楓溪)—建寧里心段正式通車,包括建寧、寧化二縣境內浦武高速公路與莆炎高速公路共線部分,該段設計速度100千米/小時,為雙向四車道建設標準 。

視頻


長汀:討論研究浦武高速和哈囉出行共享單車項目等

參考資料