海事防止指南
內容簡介
本書有9章內容和附錄部分。集中了自1960年後日本海事防止研究的主要成果,緊密連繫海運實際、提出了系統的防止各類海事的對策,因而帶有技術規範性。
第1章作為導言概要說明了該書的編寫目的、方針、編委會的構成及執筆人。第2章統計了海事發生的狀況和海事造成的死亡、失蹤人員狀況,比較了各類交通機械的特點、事故形態和安全性,比較了日本船舶及他國船舶的海事發生率以及船舶與陸上企業的危險度。第3章對防止海事進行了根本性研究,分析了所面臨的主要問題及其背景,提出了自主標準的重要思想以及為防止海事必須採取綜合對策的思想,特別指出了船員在防止海事中所起的關鍵作用,並提出了規範性要求。第4章提出了防止船舶碰撞、擱淺事故的對策,相應地在第5—8章提出了防止傾覆與進水、火災與爆炸、主輔機與軸系,人身災害的對策。在分析各類事故一般傾向的基礎上舉出帶有典型原因的海事實例,並針對各類海事自身的發生與發展變化規律,提出了各具特殊性的預防措施,應急與避免擴大損失的措施,並輯錄了防止各類海事所必備的業務知識。第9章重點敘述了救生救助問題,討論了船舶救生系統與救生設備的使用,提出了防止救生設備事故的對策,說明了棄船、海上生存以及從要求救助到進行救助所需時間等方面內容。附錄中列入了各種交通機械的安全情況比較、船舶航行距離及航行時間、船舶航運界人員、世界油輪海事艘數及海事發生率等統計資料,同時列出了國際引航協會編的駕駛台設計標準、舷外突出的長大件裝載,求救信號相關規則、日本的救助體制、災害調查方法以及其他有關法規等。
本書強調了安全第一,預防為主的基本思想,並提出了防止海事,只有與船舶航運有關的全體人員都為不發生事故進行研究、交換信息,努力盡一切可能為船員着想、為船長創造易於使其自身發揮作用的環境和條件才有可能。因而不僅對於船員,而且對從事海運、水產、造船、港工、建橋、航道工程均具參考價值。
作者簡介
編輯委員長谷初蔵,船舶運用學的專家、學者,曾任日本東京商船大學校長、日本航海學會會長。
相關信息
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參考文獻
- ↑ 中國古籍和中國少數民族古籍的定義,中華人民共和國國家民族事務委員會, 2016-07-26
- ↑ 專著和論文哪個含金量高,搜狐,2020-06-30