混凝土路面施工縫
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凝土路面施工縫(construction joint of con-rret pavement)是指水泥混凝土路面因施工中斷而設置的接縫。在澆築水泥混凝土路面時，如因突然降雨、機械發生故障、每天收工或其他原因，要間斷半小時以上才能繼續澆搗時，在銜接處須設置施工縫。在按車道施工時，其縱縫實質上也屬施工縫。
目錄
簡介
混凝土路面施工縫(construction joint of con-rret pavement)是指水泥混凝土路面因施工中斷而設置的接縫。在澆築水泥混凝土路面時，如因突然降雨、機械發生故障、每天收工或其他原因，要間斷半小時以上才能繼續澆搗時，在銜接處須設置施工縫。在按車道施工時，其縱縫實質上也屬施工縫。橫向施工縫應與縮縫相吻合(即設在原設計縮縫的位置上)，一般做成平縫形式，並設置傳力杆；縱向施工縫一般做成企口形式，但也可採用平縫，並設置拉杆。
評價
縫寬一般2-2.5cm。在鄰近橋樑或其他構築物處、與柔性路面相接處、板厚改變斷面處、隧道口、小半徑曲線和縱坡變換處，均應設置脹縫。其餘路段一般不設或少設，可根據板厚、施工溫度、混凝土集料的性質結合經驗確定：夏季施工，板厚不小於20cm時，可不設；其他季節施工或採用膨脹性大的集料時，須設置脹縫，其間距一般為100-200m。脹縫的形式有滑動傳力杆型墊枕型、邊緣鋼筋型和厚邊型混凝土路面縱縫(longitudinal joint of concretepavement)是指為減少水泥混凝土路面板因溫度變化而產生翹曲及收縮應力而設置的與路中心線相平行的接縫。縫寬不大於1cm，縫間距一般為一次鋪築的寬度。按車道寬度施工時，其鋪築寬度一般變化於3-4. 5m之間。常採用平縫型式，但也採用企口縫型式。現代化的路面攤鋪機，其鋪築寬度可達15m，此時常採用假縫型式。縫內設置橫向鋼筋拉杆，以防止接縫擴大，並使相鄰的混凝土板在橫向連成整體。[1]