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渝萬鐵路也叫渝萬客運專線,線路起於重慶北站,向東北經渝北區、江北區、長壽區、墊江縣、梁平縣,至終點萬州區,正線全長247.2km,設計時速250km/小時。

渝萬鐵路將在重慶北站與重慶軌道交通3號線、4號線、10號線及環線實現無縫接駁。

渝萬鐵路未來也將在萬州北站與萬州軌道交通1號線實現無縫接駁。

目錄

線路規劃

渝萬鐵路也叫渝萬客運專線,線路起於重慶北站,向東北經渝北區、江北區、長壽區、墊江縣、梁平縣,至終點萬州區,正線全長247.2km,設計時速250km/小時。

該鐵路連接重慶都市區和渝東北中心城市萬州,與成渝高鐵成綿樂城際鐵路形成成渝經濟區「T」字型骨架,是成渝地區鐵路網主骨架線路之一,也是鄭州至重慶快速鐵路通道的組成部分[1]

渝萬城際鐵路由重慶北站引出,止於萬州北站。全線共設重慶北站、復盛站長壽北站長壽湖站墊江站梁平南站萬州北站共計7個車站,並預留了雲龍、三正北兩個車站。

渝萬鐵路將在重慶北站與重慶軌道交通3號線、4號線、10號線及環線實現無縫接駁。

渝萬鐵路未來也將在萬州北站與萬州軌道交通1號線實現無縫接駁。

沿線車站

全線設:重慶北站、復盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、雲龍站(預留)、梁平南站、三正北站(預留)和萬州北站。

建設背景

渝萬客運專線是加快建成西部地區重要增長極,建設長江上游地區的經濟中心城市,實現全面建設小康社會目標的需要;是支持三峽庫區建設,維護移民穩定的需要;是加快成渝城市群建設,推動「重慶一小時都市圈」[2]和「渝東北城市群」發展的需要;是構建長江三峽旅遊新格局整合川渝地區旅遊產業的需要;是創建資源節約和環境友好型社會,促進區域和諧發展,實施可持續發展戰略的需要。

視頻

渝萬鐵路 相關視頻

空中航拍渝萬高鐵
渝萬高鐵宣傳片

參考文獻

  1. 渝萬高鐵2015年計劃投資10.7億元,中華鐵道網,2015-03-26
  2. 重慶構建「一小時經濟圈」,中國政府網,2007-6-12