渝武高鐵
渝武高鐵銜接合武(合肥——武漢)、寧合(南京——合肥)、滬寧(上海——南京)高鐵,聯繫長江中游、長三角城市群,形成重慶向東至武漢方向的全線高速鐵路通道。該高鐵建成後,將置換出渝利鐵路承擔的部分客流。
在渝武高鐵建成前,根據規劃,近期重慶到武漢高鐵通道將由以下線路組成:在建的渝鄭高鐵[1]重慶至襄陽段,與武西高鐵銜接形成重慶至武漢高鐵通道。
目錄
米字高速鐵路網
渝武高鐵
渝武高鐵線路走向:重慶主城—涪陵—石柱—利川—武漢。線路全長約780公里[2],重慶境內約214公里。速度目標值350公里/小時。
渝萬、鄭萬高鐵
渝萬、鄭萬高鐵線路走向:鄭萬高鐵線經鄭州由 湖北巴東縣進入我市境內,途經巫山、奉節、雲陽三個站,進入萬州北站,與在建的渝萬高鐵銜接,線路全長818公里。
蘭渝高鐵
蘭渝高鐵線路走向:重慶主城—璧山— 銅梁—潼南—蘭州。線路全長約800公里,重慶境內約120公里。速度目標值350公里/小時。蘭渝高 速鐵路對接蘭新二線高速鐵路,形成重慶至蘭州、新疆方向高速鐵路大通道,承擔成渝、蘭州—西寧、天山北坡等城市群間的貫通性快速客運為主。
渝西高鐵
渝西高鐵線路走向:重慶主城—涪陵—豐都—忠縣—萬州—開州—城口—西安。線路全長約660公里,重慶境內約410公里。速度目標值350公里/小時。同時,規劃建設渝達(州)城際高鐵,預留重慶—達州—西安的高鐵通道。
渝湘高鐵
渝湘高鐵線路走向:重慶主城—南川—武隆—彭水—黔江—酉陽—秀山—懷化接滬昆高速鐵路至長沙。線路全長約500公里,重慶境內約400公里。速度目標值350公里/小時。
渝貴高鐵
渝貴高鐵線路走向:重慶主城—貴陽。線路全長約345公里,重慶境內約115公里。速度目標值350公里/小時。渝貴高速鐵路形成重慶向南至貴陽、南寧、北部灣、廣州方向的高速鐵路通道,承擔成渝、黔中、北部灣、珠三角等城市群貫通性的大通道客流。
渝昆高鐵
渝昆高鐵線路走向:重慶主城—江津—永川—瀘州—宜賓—昭通—昆明。線路全長約720公里,重慶境內約118公里。速度目標值350公里/小 時。渝昆高速鐵路形成重慶至昆明方向高速鐵路通道,解決內陸至西南方向缺少快速客運通道問題,承擔成渝、滇中等城市群間的高速鐵路客流。
成渝中線高鐵
成渝中線高鐵線路走向:重慶主城—大足—成都。線路全長約280公里,重慶境內約95公里。速度目標值350公里/小時。成渝中線高速鐵路與已經投用的成渝高鐵,形成成渝城市群內部的高鐵雙通道,增強重慶至成都方向高速鐵路通道能力,承擔長三角、長江中游、成渝地區間的貫通性的大通道客流。
視頻
渝武高鐵 相關視頻
參考文獻
- ↑ 人民日報關注鄭渝高鐵:出行更快捷 發展更協調 ,搜狐,2019-12-26
- ↑ 渝武高鐵預計2020年後開建 線路全長780公里,中國起重機械網, 2017-8-23