渭蒲高速公路
渭蒲高速公路 |
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 圖片來自搜狗百科 起點端 渭南市華縣赤水鎮 終點端 蒲城縣轉彎村 存在期間 2010年11月9日－現今 |
渭南－蒲城高速公路，簡稱渭蒲高速，是編號為G6521的榆藍高速公路（榆林－藍田）的一段。渭蒲高速南起渭南市華縣赤水鎮赤水立交與 G30 連霍高速相接，北抵蒲城縣連接 G5 京昆高速，途徑華縣、臨渭區、蒲城3縣區，全長約53.39公里，於2010年11月9日建成通車[1]。渭蒲高速公路全線採用全封閉、全立交、雙向4車道高速公路標準建設，路基寬度為28米，設計時速120公里/小時，設互通式立交6座，匝道收費站4處，服務區、停車區、養護工區各1處。渭蒲高速的建成對於關中東部經濟的發展有推進作用。
目錄
特點
1.設計標準高。路線穿越渭河平原，地勢平坦，沿線平、縱線形技術指標高，設計車速120公里/小時，路基寬28米，是全省標準最高的四車道高速公路。
2.人口眾多。路線穿越渭北高原腹地，橫跨蒲城縣、臨渭區、華縣三個縣區的16個鄉鎮、62個行政村、163個村民小組，涉及50多萬人口。
3.征遷難度大。沿線電力電訊線路密集，共計230處；穿越交口抽渭灌溉渠網、二期抽黃灌溉渠網和洛惠渠網，灌溉渠道197道；跨越國省道路4條，縣鄉村道78條；涉及遷移自來水管道23處、軍用通訊光纜3條、輸油管道1條。
4.構造物多。全線大橋、特大橋9座，中小橋13座，跨線橋16座，通道45道，涵洞84道，平均約200米一處構造物。
5.地質複雜。沿線飽和黃土、濕陷性黃土、鹽漬土分布廣泛，達到27公里，占總里程的一半以上。
6. 立交密度大。全線53公里共設互通式立交6處，其中2處為樞紐立交，分別與京昆、連霍線相接，是全省立交密度最大的高速公路。
7.填方量大。全線均為填方路段，數量達到745萬方，平均18萬方/公里。
8.工期短。實際施工期15個月，控制性工程渭河特大橋僅12個月。