湖州轨道交通

湖州轨道交通为中华人民共和国浙江省湖州市规划中的城市轨道交通项目。线路包括南通至苏州至湖州城际铁路，水乡旅游线，湖州至嘉兴城际，湖州至德清市域铁路；湖州至安吉市域铁路；安吉至德清市域铁路，正在争取纳入长江三角洲多层次轨道交通体系规划。此外还有中心城区规划了4条线并于2019年进行了其中两条线的建设规划环评，2020年6月湖州曾提出这四条线纳入长江三角洲多层次轨道交通体系规划，但同年7月湖州官方回复，中心城区轨道交通建设规划二次环评未能经过省发改委初审^[1]。

总体线路

轨道1号线

东西方向的骨干线路，全长46.5公里，由湖州站出发向东，沿西塞山路、红旗路、北街、苕溪东路、吴兴大道、大港路、年丰路走线，终于南浔虹阳路，另布局南浔站支线。贯穿城市东西向发展主轴，直连城市主副中心，串联南太湖新区、湖州老城、东部新城、织里与南浔，沿线客流集散点主要包括湖州站、南街商业中心、吴兴区政府、南浔古镇、南浔站等。

轨道2号线

南北方向的骨干线路，全长25.2公里，由图影湿地站向南，沿洪图线、太湖路、同心路、长兴路、仁皇山路、青铜路、南街、二环南路走线，终于长西村站。贯穿城市南北向发展主轴，覆盖服务南太湖新区、湖州老城、龙之梦旅游区等，缓解南北向交通压力，引导城市南北向发展，沿线客流集散点主要包括南郊风景区、南街商业中心、市政府、奥体中心、太湖度假区、龙之梦旅游区等^[2]。

轨道3号线

城市切向加密线路，全长28.1公里，由龙之梦南门站出发向东，沿弁山大道、环太湖路、湖山大道、中兴大道、区府路走线，终于湖州东站。线路重点覆盖城市东部、北部发展新区地带，串联并带动图影板块、长东板块、市北板块、东部新城片区等潜力地区发展，沿线客流集散点主要包括龙之梦旅游区、太湖度假区、市北总部花园、吴兴区政府、湖州东站等。

轨道4号线

湖长协调发展支撑线路，全长45.2公里，由长兴站出发向西，沿发展大道、陈王路、中央大道、金陵路、雉州大道、G104、三环北路、二环东路走线，终于二里桥路站，同时预留湖州站支线。线路重点覆盖服务仁皇山板块、市北板块及老城片区东部，并覆盖长兴主城的发展主轴，沿线客流集散点主要包括长兴站、长兴南站、长兴汽车总站、长兴县政府、湖州站、市政府、中心医院、湖州师范学院等。

城际轨道交通

水乡旅游线

已列入长三角交通发展规划，同时湖州也正在争取列入长江三角洲多层次轨道交通体系规划。

其他城际项目

规划有湖州至德清市域铁路，南通至苏州至湖州城际铁路，湖州至嘉兴城际，湖州至安吉市域铁路，安吉至德清市域铁路正在争取列入长江三角洲多层次轨道交通体系规划，此外，还有列入长江三角洲交通发展规划的杭德城际铁路也经过湖州境内并和正在争取列入长江三角洲多层次轨道交通体系规划的湖州至德清市域铁路相接。

中心城区轨道交通

规划了4条线，曾于2019年进行过其中两条线的建设规划环评，2020年6月湖州曾争取中心城区4条轨道交通列入长江三角洲多层次轨道交通体系规划，但中心城区轨道交通建设规划二次环评未能经过省发改委初审。

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