滑川車站
滑川站（日語：滑川駅／なめりかわえき Namerikawa eki）是隸屬於愛之風富山鐵道及富山地方鐵道（地鐵）的鐵路車站，座落於富山縣滑川市，是滑川市的中心車站。在JR西日本管理的年代，亦是特急列車的停車站，不過因與縣中心車站富山站相距不遠，特急列車較常於早上或晚上時間才停靠。2015年3月14日，隨北陸新幹線開業，原北陸本線的經營權轉交至愛之風富山鐵道，所有途經的特急列車取消，改為只停新增設的快速列車。
與魚津站的情形相近，國鐵／JR西日本初期與富山地方地鐵過往有著長時期的合作關係，兩公司的月台甚至曾能互通。2001年6月，跨線橋被新建於兩站收費區外的地下行人隧道所取締[1]，連接JR島式月台與地鐵月台的天橋部份亦被拆去。
目錄
愛之風富山鐵道線
車站結構
單層式混凝土建築物一座，正門與入閘口相對，左邊為站長室，設有售票窗口及自動售票機；右側為候車大堂、洗手間及儲物櫃，閘口採用開放式站口，並設有對應ICOCA的感應器及增值機。
月台配置
側式月台1面1線與島式月台1面2線，合計2面3線的地面車站[2]，2個月台以跨線天橋連結。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地[3] |
|---|---|---|---|
| 1 | ■愛之風富山鐵道線 | 下行 | 黑部、泊、直通越後心跳鐵道■日本海翡翠線至糸魚川方向 |
| 2、3 | 上行 | 富山、高岡、直通■IR石川鐵道線至金澤方向 |
歷史
- 1908年11月16日：官設鐵道北陸線由富山延伸至魚津，本站為中途站，開業[4]。
- 1978年3月1日：停止貨物提取服務。
- 1986年11月1日：停止手提行李提取服務。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR西日本繼承。
- 2015年：
- 2022年3月12日：因應新富山口站開業，車站編號由「12」改為「13」。
富山地方鐵道
車站結構
建有簡易式鋼筋站房1座，車站編號為T18，站房與月台及站外的行人道相連。
站房內設有小型的候車室及站務室，但因無人化，售票櫃位已被圍封，入站後右邊即為開放式閘口，可通往月台。
月台配置
只設有側式月台1個，靠向月台方向備有月台上蓋，其餘部份則為露天設計。列車停靠時，往電鐵富山方向為左側上落，往宇奈月溫泉方向為右側上落。
| 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| ■本線 | 上行 | 電鐵富山方向 | |
| 下行 | 電鐵黑部、舌山、宇奈月溫泉方向 |
歷史
相鄰車站
視頻
參考連結
- ↑ 非官方車站介紹（轉換前）。. [2015-07-19]. （原始內容存檔於2019-07-12）.
- ↑ 郡司武編、『週刊朝日百科 JR全駅・全車両基地』43號、2013年（平成25年）6月、朝日新聞出版
- ↑ 滑川駅発車時刻表， あいの風とやま鉄道（2015年4月14日閲覧）
- ↑ 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編 2』 JTB、1998年
- ↑ あいの風とやま鉄道利用者説明會・配布資料 ，愛之風富山鐵道，2015年1月8日。
- ↑ 富山地方鉄道五十年史（昭和58年3月28日発行），第880頁。
- ↑ 富山地鉄が駅・停留場ナンバリングを導入…鉄道線はT、軌道線はCの頭文字 2-3月 ，Response，2019年2月18日。((ja))