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滨州大桥

滨洲铁路线路自哈尔滨站起,滨洲铁路沿线自然地理条件差别较大。按地形、气候、物产资源等可划分为三个自然地理区域:哈尔滨至碾子山间为大庆油田和农业区,地处松嫩平原中部,除林田草甸外,多沼泽、苇塘、水泡,土质肥沃,农业发达,大庆油田就在这一地区;碾子山至牙克石间为滨洲铁路线路自哈尔滨站起,滨洲铁路沿线自然地理条件差别较大。按地形、气候、物产资源等可划分为三个自然地理区域:哈尔滨至碾子山间为大庆油田和农业区,地处松嫩平原中部,除林田草甸外,多沼泽、苇塘、水泡,土质肥沃,农业发达,大庆油田就在这一地区;碾子山至牙克石间为大兴安岭森林区,沿线有丰富的林木资源;牙克石至满洲里间为呼伦贝尔草原,牧业发达,是我国畜牧业生产基地之一,此外在牙克石站以西17公里的大雁站附近有丰富的褐煤资源。滨洲线是东北地区东西向铁路主干线组成部分,也是通往俄罗斯的国际铁路线之一。它从哈尔滨向西北,经大庆、齐齐哈尔,到内蒙古自治区,为黑龙江省一重要交通要塞,1932年1月27日,日军借口保护侨民出兵哈尔滨。当时,从日本到黑龙江省有一条捷径,即从朝鲜东部的罗津港登陆,经朝鲜境内,走长图线(长春—图们)东段,再经拉滨线(拉法—滨江),可直抵哈尔滨。滨江大桥作为通往哈尔滨一便利交通方式,便被占领,在哈尔滨周围地区与吉黑两省的抗日军发生激战,2月5日占领哈尔滨。日本帝国主义在占领哈尔滨后,实行了残暴的法西斯统。"