濱州大橋

濱洲鐵路線路自哈爾濱站起，濱洲鐵路沿線自然地理條件差別較大。按地形、氣候、物產資源等可劃分為三個自然地理區域：哈爾濱至碾子山間為大慶油田和農業區，地處松嫩平原中部，除林田草甸外，多沼澤、葦塘、水泡，土質肥沃，農業發達，大慶油田就在這一地區；碾子山至牙克石間為濱洲鐵路線路自哈爾濱站起，濱洲鐵路沿線自然地理條件差別較大。按地形、氣候、物產資源等可劃分為三個自然地理區域：哈爾濱至碾子山間為大慶油田和農業區，地處松嫩平原中部，除林田草甸外，多沼澤、葦塘、水泡，土質肥沃，農業發達，大慶油田就在這一地區；碾子山至牙克石間為大興安嶺森林區，沿線有豐富的林木資源；牙克石至滿洲裡間為呼倫貝爾草原，牧業發達，是我國畜牧業生產基地之一，此外在牙克石站以西17公里的大雁站附近有豐富的褐煤資源。濱洲線是東北地區東西向鐵路主幹線組成部分，也是通往俄羅斯的國際鐵路線之一。它從哈爾濱向西北，經大慶、齊齊哈爾，到內蒙古自治區，為黑龍江省一重要交通要塞，1932年1月27日，日軍藉口保護僑民出兵哈爾濱。當時，從日本到黑龍江省有一條捷徑，即從朝鮮東部的羅津港登陸，經朝鮮境內，走長圖線（長春—圖們）東段，再經拉濱線（拉法—濱江），可直抵哈爾濱。濱江大橋作為通往哈爾濱一便利交通方式，便被占領，在哈爾濱周圍地區與吉黑兩省的抗日軍發生激戰，2月5日占領哈爾濱。日本帝國主義在占領哈爾濱後，實行了殘暴的法西斯統。"