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漢班托塔港

漢班托塔港

圖片來自端傳媒

漢班托塔·馬欣達·拉賈帕克薩港(通稱漢班托塔港)為斯里蘭卡漢班托塔的海運港口。一期工程於2010年11月8日開工,由「Jetliner」艦艇首次儀式性停泊港埠設施,港口以前總統馬欣達·拉賈帕克薩為命名。斯里蘭卡港務局負責內陸建造和管理,其計劃一期的預計營建費用總額為3.61億美元,中國進出口銀行出資比例占85%。2017年12月,由於斯里蘭卡無力償還債務,根據一份有效期長達99年的租約,斯里蘭卡正式將漢班托塔港移交給中國。

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历史

2017年7月,中國的招商局港口控股有限公司與斯里蘭卡港務局簽署協議,以約9.74億美元代價收購股份加上承諾投資1.46億美元,取得漢班托塔港的控制權,協議有效期為99年[1][2]

2018年7月,《每日鏡報》報道,漢班托塔港的全部建設費用17.61億美元,貸款截止日期為2036年。截至2016年底,這些貸款已歸還5億美元,主要從斯港口局在漢班托塔港利潤中支付。

2019年斯里蘭卡新任總統戈塔巴雅·拉賈帕克薩在11月25日表示,會就租借漢班托塔港一事重新與中國展開談判[3]

使用率

2017年全年有175艘貨船駛抵漢班托塔港[4]。2019年漢班托塔港的散雜貨吞吐量有50萬噸,較2018年的18萬噸大幅上升,而2019年滾裝碼頭完成作業量41萬輛[5]

地理位置

漢班託塔港位於斯里蘭卡南部省漢班託塔區首府。該地區人口以信奉伊斯蘭教馬來人為主,信奉佛教的僧伽羅人也佔有相當的比例,斯里蘭卡第六任總統馬欣達·拉賈帕克薩即來自當地選區。

建設規模

漢班託塔港口的總建設費用為15億美元。中國提供了約3億美元的貸款,約佔首期工程費用的85%。港口水深約17米,可供油輪等大型船舶停靠及補給燃料。

參見

視頻

卫星地图看印度洋上已被中国收购的汉班托塔港,位置极为重要

參考文獻