漳州港
漳州港 |
中文名稱;漳州港 外文名稱;Zhangzhou port 港口代碼;35000500(JT/T 24-2015); CNZZU(GB/T 7407-2015) 所屬地區;中國福建省漳州市 主營貨類;糧食、木材、鋼材、砂石和集裝箱 貨物吞吐量;1800萬噸(2013年) 運營機構;漳州招商局碼頭有限公司 |
漳州市有漳州港及後石、石碼、古雷、東山、詔安、雲霄七大港區。2005年七大港區共完成貨物吞吐量2081萬噸。而其中漳州港作為距離廈門最近的一個港區,具有着得天獨厚地理優勢。目前,漳州港是我國東南沿海的地區性重要港口,也是閩南地區經濟發展的主要增長點之一。港區現擁有生產泊位24個,年貨物綜合通過能力304萬噸,完成貨物吞吐量157萬噸。
目錄
序言介紹
漳州港全稱為漳州招商局碼頭有限公司。位於廈門的西南面,九龍江出海口,與廈門共扼漳州灣,漳州港目前具備"三張名片":一是1996年8月被交通部列為首批對台直航口岸;二是2001年6月經國務院批准漳州港對金門、馬祖、澎湖貨運直航;三是作為國家一類開放口岸,從2002年1月1日起對外國船泊開放。
1997年正式開港營業。漳洲港是國家 交通部批准的對台直航試點口岸,距台中港120n mile,基隆港222n mile。漳州港現已完成第三期工程, 已建成多個多用途泊位,長度263m,碼頭前沿水 深一12.5m。可停靠載重量 35 000噸級的大型船舶。碼 頭配備六台集裝箱橋吊,每台起吊負荷40t,15t門機3 台,10t門機2台,年吞吐能力1000萬噸件雜貨和1000萬標準箱。2010年8月31日前漳州港所有港區已經併入廈門港。
漳州港位於一片蔚藍的大海,就是在心中深深印刻,揮之不去的詩與遠方。此時,不妨跟着鏡頭,享受一次與蔚藍共鳴的心靈頓悟,迎風逐浪,邂逅詩海慢生活。
自然條件
氣象:風況;常風向為東風、東北風,年平均風速為3.2米/秒,最大風速40米/秒
降水:雨量充沛,降水集中在春夏季
霧況:年平均霧日數22天,11-4月霧較多 氣溫:年平均氣溫20.87℃,7月最高,月平均38.6℃,1月最低,歷年最低氣溫3.8℃。
風況;常風向為東風、東北風,年平均風速為3.2米/秒,最大風速40米/秒
氣溫:年平均氣溫20.87℃,7月最高,月平均38.6℃,1月最低,歷年最低氣溫3.8℃。
水文:
潮汐:漳州港屬正規半日潮,平均高潮位6.71米,低潮位-2.01米,平均潮差3.68米。最大潮差6.28米,最小潮差0.02米
交通狀況
周邊設施
漳州港安置地屬較繁華地段,周邊的環境也漸漸變好,商店便利也開始入駐。較有特色的海悅小區就是一個較好的範例。海悅小區內如今有客家樓、食緣飯店、大和屋、薑母鴨等較為知名的飯店,有海山中介、藍灣房產等房屋中介公司,也有技佳電腦等老牌電腦維修與銷售一體的電腦店,更有百信大藥房等各類便利店。為小區帶來生活和工作上的諸多便利。
經濟腹地
港區泊位信息
泊位情況
漳州港共有43個生產泊位,萬噸級泊位1個,5000噸級泊位2個。
倉儲情況
倉儲堆場及能力貨物倉庫面積約1.3萬平方米
裝卸機械及能力各類港口機械70多台,
助航信息
錨地:石碼港區有長600米寬250米的500噸級錨地,招銀、鎮海和廈門港錨地共用。
漳州港所有港區併入廈門港
昨日從省交通運輸廳獲悉,省政府批覆同意廈門港、漳州港整合。根據批覆,2010年8月31日前將漳州的古雷港區、東山港區、雲霄港區、詔安港區併入廈門港,由整合後的廈門港口管理局統一管轄廈門、漳州兩市行政區劃內的所有港區。同時撤銷漳州市港口管理局,組建廈門港口管理局漳州分局,具體負責管理漳州市行政區域內上述四個港區。
為了促進廈門市、漳州市以港口為平台,實現跨行政區域經濟的優勢互補、相互對接,2006年1月1日起廈門灣內港口實行體制一體化整合,由新組建的廈門港口管理局統一管理廈門灣內的東渡、海滄、嵩嶼、劉五店、客運、招銀、後石、石碼八大港區。本次廈門港、漳州港實現整合,廈門港的港區達到12個。
原廈門港港區享受的稅費、補貼、口岸通關等各項優惠政策,延伸至原漳州港的所有港區,實現整合後廈門港所有港區的"同港同政策"。
本報訊 日前,省政府辦公廳發出《關於加快陸地港項目建設的通知》(下稱"《通知》")。根據部署,將確保武夷山陸港首期工程年內竣工投產,晉江、沙縣、龍巖陸港工程開工建設。
根據《通知》,陸地港項目列入省級重點項目,用地指標給予優先保證。地方政府可採取出讓、租賃、作價入股等方式為陸地港建設提供土地使用權。陸地港用地出讓年限可在法定最高年限範圍內按需設定,出讓金按所在地土地等級相對應的《全國工業用地最低標準》70%執行,並可適當放寬其付清土地出讓金的期限。
2010~2012年,在省外經貿發展資金中安排專項經費,支持陸地港發展國際物流。加大基礎設施建設投入,陸地港規劃範圍內的配套設施由項目業主投資,陸地港以外的路網管網等配套由地方政府投資建設。要把陸地港連通鐵路、高速公路、港口的疏港道路建設納入省交通發展規劃,逐步解決陸地港區域與鐵路、公路、港口之間運輸通道銜接問題。
《通知》指出,通過我省港口進出口的集裝箱運輸車輛免收政府還貸普通公路通行費;集裝箱運輸車輛在我省高速公路上承運陸地港與沿海港口之間、生產企業與陸地港之間的進出口貨物實行"遞遠遞減"的優惠計費模式。
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參考資料
- ↑ 山海蔚藍,遇見漳州港! , 快資訊 2020-07-10