濱田山車站
歷史
車站構造
- 為1面2線島式月台的地面車站。月台的澀谷端及吉祥寺端皆設有歩行者専用平交道。
- 1995年井之頭線導入新型列車1000系 ,新列車相較於舊型列車要來得長,為20m車5輛編成設計,因此進行了月台的延伸工程,也同時將車站站房地下化。
- 車站閘口設於地下,而車站出入口設於鐵道北側,需經由平交道才能往返車站南側的地區。
- 預計於2024年在濱田山站設置南北自由通道 京王鐵道欲在2024年完成“不開放通過”措施[1][2]
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | 井之頭線 | 下行 | 久我山、吉祥寺方向 |
2 | 上行 | 明大前、下北澤、澀谷方向 |
車站周邊
路線巴士
「濱田山站」巴士站
- 「濱田山站南」巴士站
- 杉丸(Sugi-Maru)
相鄰車站
視頻
參考資料
- ↑ 浜田山駅に南北自由通路設置へ「開かずの踏切」対策 2024年完成めざす 京王 ,乗りものニュース,2022.02.24
- ↑ 浜田山駅「南口」を新たに開設へ 南北つなぐ地下自由通路が2024年度に完成予定 ,井の頭線沿線情報の「シブきち」,2022.04.14