王華生
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王華生（1925年－2018年7月22日）王華生祖籍東莞，於1925年出生，14歲赴港投靠姑丈，在九龍船塢做修船及焊接學徒。在1941年向姑母借款在深水埗開辦中華風電銲鐵工廠，但不久因日軍佔領香港，為避日軍回鄉。重光後在太子道重新開業從事造船拆船工程，1950年更於英屬婆羅洲承建首座在東南亞服務的鑽井平台「東方勘探者號」，生意更蒸蒸日上，1961年在油塘購地成立中華造船廠，用於躉船為主。1972年末，中華造船廠申請發行360萬股份上市，除用於沙巴合資成立船廠外，更成立貨櫃儲存公司、亦收購「雅高」為名之遊艇廠，從事遊艇業務。70年代與船王包玉剛及董浩雲等齊名，被稱為香港三大船王。其後為開拓更大市場空間，以及中國內地改革開放關係，進軍中國內地，業務更形龐大，1980年代最盛時，除與董浩雲於香港於青衣成立造船廠，亦轉入鋼結構工程，改組旗下運載員工的巴士公司為雅高巴士，從事專線巴士業務，更跨入漁業、地產、酒店及車厘哥夫餐廳，甚至投資水上樂園。[1]
王華生熱衷投入公益事務，以及資助體育發展，曾任香港體育協會暨奧林匹克委員會副會長。他在七十年代參與少年警訊的前期工作，有「少訊之父」之稱。其兒子王敏超及王敏幹，也分別曾於八十年代及九十年代中，擔任保良局主席，因此王華生亦有保良局「阿爸」之稱。 王華生兒子、港區全國人大代表王敏剛向《香港01》證實消息，父親於7月22日晚上安詳離世。[2]