瑞安站
歷史
2002年10月，温福鐵路工程項目獲原中華人民共和國國家計劃委員會批准立項，途經温州市設站。
2004年12月26日，温福鐵路浙江段正式動工建設，途經瑞安市設瑞安站。
2009年9月11日，瑞安站站房工程通過驗收 ；同年9月28日，隨着温福鐵路通車，瑞安站正式開通運營。
2019年11月20日，長三角第二批電子客票應用推廣工作啓動，瑞安站將告別紙質車票，邁入電子客票時代。
建築設計
設計理念
瑞安站站房外觀設計猶如一艘揚帆起航的大船，凸顯瑞安獨特的海域地理位置，融合現代化氣息。
設計參數
瑞安站站房工程佔地1.2萬平方米，分地下地上3層，站房主體採用鋼結構，客流高峯期每小時可容納5000名旅客候車。站前架設有高架橋，長530餘米，寬7米，最高處6.8米。
整體佈局
瑞安站站房運用了立體化的交通組織，旅客進出站採用“上進下出”流線，進站可以乘車通過高架車道直達二層平台進入候車大廳，地下層出站大廳與停車場、廣場相連，旅客出站後可便捷地選擇公交車、出租車以及私家車換乘。車站站前區東北角設有公交首末站連廊，連廊分為兩層，連接火車站站房和公交車首末站的站房。乘客從公交車上下來後，可從連廊進入火車站候車室。車站東部有站前廣場，北側設有車站停車場。站前廣場計劃打造成公園式廣場，在滿足交通、人流等需求的基礎上，也為市民提供又一休閒好去處。
站台線路
視頻
温福铁路：瑞安段（瑞安站）