瓦日铁路

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瓦日铁路（工程名称为晋中南铁路、山西中南部铁路或晋豫鲁铁路），西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，是中国第一条30吨轴重的重载铁路。该铁路是连接中国东西部的煤炭资源运输通道、国家中长期铁路网规划的重要组成部分。

线路途经晋、豫、鲁三省，由中国铁路总公司、三省政府以及中银集团、大唐煤业、中国华电三家大型国有企业共同出资修建。设计标准为国铁一级、双线电气化，设计时速为120公里，货运能力每年2亿吨，客车每日15对。

目录

历史

• 2009年12月23日，山西中南铁路开工，开工仪式在河南省郑州市郑东新区举行。

• 2010年6月20日，长晋高速公路特大桥正式开工。

• 2010年9月23日，莒南段铁路工程项目开始开工建设。

• 2010年9月29日，沂源段在沂源县奠基。

• 2010年10月29日，河南濮阳段正式开工建设。

• 2010年12月9日，邹家庄特大桥动土兴建。

• 2012年6月8日，第一条铁轨在河南省濮阳市范县站铺设。

• 2012年7月29日，台前县将军渡黄河特大桥主桥成功合龙。

• 2014年12月30日，瓦日铁路正式建成通车。

• 2015年1月13日，瓦日铁路建成后的首列重载列车，经济宁、泰安、日照等六市，驶入日照港，并顺利完成了货物接卸作业。

• 2016年3月18日，瓦日铁路濮阳段（汤台铁路共线段）开通客运列车，由郑州经安阳至濮阳。

走向

河南段

从太行山隧道引出后至中继13站后到林州市姚村镇红旗渠站，向东经过中继14站，再经安阳县曲沟镇水冶南站后转向东南，经鹤壁市山城区石林镇黑塔村鹤壁时丰站，而后跨京广铁路后连接汤台线汤阴东站，沿既有汤台线增建二线，经汤阴县、浚县、内黄县、濮阳市、范县、台前县，跨过京九铁路后转向东南于将军渡跨越黄河。

山东段

跨黄河后穿过东平湖滞洪区，经梁山县、东平县、宁阳县、泰安市岱岳区、新泰市，跨京福高速公路、京沪线、国道G104、京沪高速铁路后，经徂徕山南侧跨越京沪高速公路、大汶河、泰莱高速公路，至莱芜站，之后沿青兰高速公路东行，跨越辛泰线、博莱高速，之后转向东南经沂源县、沂水县、莒县、莒南，翻越铺子山后与兖日线在巨峰南站并站，之后线路转向东跨过同三高速后至日照南站，即为岚山。

视频

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