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当别车站

当别站

图片来自doranekoweb
位置　　　　北海道石狩郡当别町锦町55-9

路线　　　　■札沼线（学园都市线）

距离　　　　25.9公里（起点站：桑园）

类型　　　　地面车站（跨站式站房）

启用日期　　1934年（昭和9年）11月20日

当别站（日语：当別駅／とうべつえき Tōbetsu eki）

目录

简介

是位于北海道石狩郡当别町锦町55-9，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路车站。车站编号为G13。电报略号为タウ。

开业时车站名曾冠以旧令制国“石狩”的前缀，2022年3月12日起，“石狩”的称呼被除去，改称为“当别站”。

特色

当别町的主要车站。过去札沼线非电气化区间废线前列车的运行系统主要以本车站为分界线，除了从北海道医疗大学车站折返的列车外，本车站以北的列车都是采用一人控制。

历史

  • 1934年11月20日：国有铁道札沼南线桑园车站至本车站路段开始营运，本车站同时开始营运。
  • 1935年10月3日：随著本车站至浦臼站路段开始营运，札沼南线与札沼北线合并并改称为札沼线[1]。
  • 1944年7月21日：由于第二次世界大战战事恶化，札沼线的本车站至石狩月形车站指定为不要不急线而停止营运。本车站亦停止营运[2]。
  • 1946年12月10日：札沼线本车站至浦臼站路段恢复营运。本车站恢复营运。
  • 1949年6月1日：本路线由日本国有铁道（国铁）继承。
  • 1979年2月1日：停止货物提取服务。
  • 1983年或之前：设置跨线桥。
  • 1984年2月1日：停止行李装卸服务。
  • 1987年4月1日：由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。
  • 1991年3月16日：札沼线的昵称设定为“学园都市线”[1][3]。
  • 1994年11月2日：改建成跨站式站房，设置北侧出口。
  • 1996年3月16日：札沼线本车站至新十津川站路段的列车开始一人控制。
  • 2000年：札沼线桑园车站至石狩月形车站路段引入自动进路制御装置（PRC）。
  • 2007年10月1日：设定车站编号[4]。
  • 2008年10月25日：开始使用智能车票“Kitaca”[5]。
  • 2012年：
  • 6月1日：札沼线桑园站至本车站正式电气化（交流电20,000V、50Hz）[6]。
  • 10月27日：时间表进行修定，快速列车“机场”开始设置以本车站为起点站的班次[7]
  • 2017年3月5日：引入自动闸机。
  • 2022年3月12日：改称为“当别站”[8]。

江当轨道

  • 1927年8月18日：江当轨道当别 - 江别路段开始营运，当别站开始营业[9]。
  • 1930年12月14日：由于积雪影响，轨道休业至1931年3月24日。
  • 1932年：
  • 1月16日：由于积雪影响，轨道休业至同年3月3日。
  • 12月24日：由于积雪影响，轨道休业至1933年3月27日。
  • 1934年：
  • 1月1日：由于积雪影响，轨道休业至同年3月10日。
  • 12月15日：由于积雪影响，轨道休业至1935年4月10日。
  • 1935年12月20日：由于积雪影响，轨道休业至1936年4月30日。
  • 1936年5月1日：江当轨道正式废线，当别站同时停止营业[10]。

当别町营轨道

  • 1949年6月：当别町营轨道当别 - 青山中央路段开始营运。
  • 1954年9月26日：受到台风玛丽（日本称为洞爷丸台风）影响，当别町营轨道无法行驶而休业。
  • 1955年：当别町营轨道全线不能运行。
  • 1956年3月31日：正式决定当别町营轨道停止营运。
  • 1958年：当别町营轨道在文件上正式废线，当别站废除。

车站型式

现时为同时设有侧式月台及岛式月台的复合式月台2面3线的地面车站（跨站式站房）。此外设有1条侧线。

设有绿窗口（营业时间为5时10分至23时15分，亦设置Kiosk、自动售票机及自动闸机。

月台设置

月台 路线 方向 目的地 备注
1 ■札沼线（学园都市线） 上行 札幌方向（每日首班车直通至千岁线新千岁空港方向）
2 下行 北海道医疗大学方向
3 ■札沼线（学园都市线） 下行 北海道医疗大学方向
上行 札幌方向 主要为早上

载客量

载客量
年份 每天平均人次
1999年[11] 2,462
2000年[11] 2,493
2001年[11] 2,422
2002年[11] 2,438
2003年[11] 2,452
2004年[11] 2,468
2011年[12][13] 4,558
2012年[12][13] 4,640
2013年[12][13] 4,796
2014年[13][14] 4,814
2015年[13] 4,878

车站周边

车站周围主要是市区。车站北方是白桦公司，南方是车站前广场，市区主要位于车站以南。很少高大的建筑物。而商店街则位于离车站稍远的东南方。

  • 国道275号
  • 当别町役场
  • 北警察署当别交番
  • 当别邮局
  • 札幌信用金库当别分店
  • 北洋银行当别分店
  • 北海道银行当别分店
  • 北石狩农业协同组合（JA北石狩）总店
  • 北海道当别高等学校
  • 阿苏公园
  • 开招乡土馆
  • 伊达邸别馆、伊达纪念馆
  • 当别红砖6号友谊仓库（2007年4月7日开馆）
  • 当别町团体巴士、新篠津村营巴士“当别站前（南侧）”“当别站北侧”站牌
    • 过去北海道中央巴士、札幌第一观光巴士营运时，曾于车站稍远的地方设立当别终点站。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）
■札沼线（学园都市线）
太美（G12）－当别（G13）－北海道医疗大学（G14）

曾经存在的路线

江当轨道
江当轨道线
当别－蕨岱
当别町营轨道
当别町营轨道线
当别－六轩町

影片

【4K】当别を歩く。北海道石狩郡当别町 2022

参考文献

  1. ↑ 1.0 1.1 札沼线（学园都市线）の电化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2009-10-06） （日语）. 
  2. ↑ “运输通信省告示第353号”官报．1944年07月12日. 国立国会图书馆近代数码图书馆. [2017-08-17]. （原始内容存档于2016-03-07） （日语）. 
  3. ↑ ^学园都市线电化开业に伴う电车の投入（第一次）について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）. 
  4. ↑ 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2007-09-30） （日语）. 
  5. ↑ Kitacaサービス开始日决定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2008-09-13） （日语）. 
  6. ↑ 学园都市线电化开业に伴う电车の投入（第一次）について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-15]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）. 
  7. ↑ 平成24年10月ダイヤ改正について (PDF). JR北海道. 2012-08-03 [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）. 
  8. ↑ 札沼线の駅（当别町内）に関するお知らせ Template:Wayback，JR北海道，2021年4月14日。
  9. ↑ 地方铁道及轨道一覧：附．専用铁道．昭和10年4月1日现在. 国立国会图书馆近代数码图书馆. [2017-08-17]. （原始内容存档于2020-01-30） （日语）. 
  10. ↑ “轨道営业廃止”官报．1936年05月27日. 国立国会图书馆近代数码图书馆. [2017-08-17]. （原始内容存档于2019-07-16） （日语）. 
  11. ↑ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 当别町地域公共交通総合连携计画 (PDF). 国土交通省. 2010-03 [2017-08-16]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-16） （日语）. 
  12. ↑ 12.0 12.1 12.2 JR北海道．駅别乘降客数データ2011－2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-15]. （原始内容存档于2017-08-16） （日语）. 
  13. ↑ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 国土情报ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-15]. （原始内容存档于2017-07-03） （日语）. 
  14. ↑ 石狩当别駅周辺の情报. 出店戦略情报局. [2017-08-15]. （原始内容存档于2012-10-24） （日语）. 
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