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鹽排高速公路

鹽排高速公路是位於廣東省深圳市的一條高速公路,又名深圳市機荷高速公路鹽田港支線,於2006年5月10日建成通車,現為武深高速公路的一部分。

鹽排高速公路全長15.2公里,途經橫崗、布吉、平湖、鳳崗四鎮以及西坑、六約、大望、牛始鋪、大和、沙塘布、吉廈、深坑、白泥坑、雁田十村,主線設雙向6車道,南起鹽田港,沿梧桐山大道向西北通過隧道穿越梧桐山,與205國道水官高速公路相交後,經排榜立交與機荷高速公路相接。作為深圳市的第一條疏港專用通道,它承擔的鹽田港區北向疏港交通量占整個港區的90%左右[1],由鹽田港區駛出的貨櫃車可以快速向北疏散。

目錄

公路簡介

鹽排高速公路主線雙向6車道,南起鹽田港,沿梧桐山大道向西北通過隧道穿越梧桐山,與205國道及水官高速公路相交後,經排榜立交與瀋海高速公路(G15)即原來的機荷高速公路相接,是深圳東部地區重要的疏港通道,承擔的鹽田港北向疏港交通量占整個港區的90%左右,由鹽田港駛出的貨櫃車可以快速向北疏散,從而實現東部港區貨櫃車輛「東進東出」的交通大構想。鹽排高速是深圳第一條疏港專用通道。鹽排高速公路與橫向的機荷高速、鹽壩高速,縱向的廣深高速、梅觀高速、深惠、深汕高速共同構建了深圳市高速公路「兩橫五縱」的總體布局。由於屬于山嶺重丘區高速公路,工程技術要求高、難度大,深高速在項目工期、造價、質量安全、環保等方面均以工程合格率100%完成了預期目標。

效益分析

深高速全資擁有的鹽排高速公路的效益問題,鹽排高速雖然投資額較大,但由於其線位優勢而具有較大的增長潛力。未來鹽田港區將繼續建設三期擴建項目以及東港區,集裝箱吞吐量將保持長期增長,鹽排高速的車流量增長潛力很大,鹽排高速將成為深高速最有發展遠景的公路項目之一。此外,鹽排高速通過連接機荷和鹽壩高速,與梅觀、水官高速等連接成網狀,從而擴大了深圳機場港口、物流中心、香港陸路過境通道等車流循環效應,促進深高速各營運項目車流量和路費收入的快速增長,從而有望帶動公司整體業績持續增長。

鹽排高速有兩個隧道:正坑隧道、鹽田隧道,在隧道裡面儘量不要超速,電子眼都是在隧道入口和出口位置,可以看到地上有感應線。從該路南端的西坑收費站出發,到排榜立交轉上瀋海高速(原機荷高速),僅用了10分鐘[2]

視頻

鹽排高速公路 相關視頻

沙荷路-鹽排高速立交工程

參考文獻

  1. 首條疏港專用道通車,新浪網,2006-05-11
  2. 鹽排高速,高速網,2013-2-1