神代車站 (山口縣)
神代站（日語：神代駅／こうじろえき Kōjiro eki）是位於山口縣岩國市由宇町神東區原，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線的車站。
在2022年春季，藤生站至德山站之間預計可以使用ICOCA。[1]
目錄
歷史
- 1899年（明治32年）7月23日 - 山陽鐵道由宇站至大畠站之間開設神代站（第一代），但是於同年10月5日結束營業。
- 1900年（明治33年）7月1日 - 再次營業
- 1900年（明治33年）10月1日 - 結束營業
- 1901年（明治34年）7月1日 - 再次營業
- 1901年（明治34年）10月1日 - 結束營業
- 1903年（明治36年）7月1日 - 再次營業，直至同年9月30日
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 降級至只於季節性營業的臨時車站，名為神代臨時停車場（日語：神代仮停車場）。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
- 1916年（大正5年）6月30日 - 神代臨時停車場廢止。
- 1917年（大正6年）7月13日 - 山陽本線由宇站至大畠站之間開設神代號誌站。
- 1934年（昭和9年）12月1日 - 現時岩德線，麻里布站（現時為岩國站）至周防高森站至櫛濱站之間全線開通，編入為山陽本線。而本來山陽本線麻里布站至柳井站至櫛濱站之間成為柳井線，此站也同時成為柳井線車站。
- 1944年（昭和]9年）10月11日 - 號誌站升級至車站，成為神代站（第二代）。為旅客車站。同日，柳井線全線成為雙線鐵路，再次編入為山陽本線。使此站再次成為山陽本線車站。而1934年編入成為山陽本線區間均名為岩德線。
- 1964年（昭和39年）7月25日 - 包含此站在內，山陽本線橫川站至小郡站（現時為新山口站）直流電氣化（同時全線電氣化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
- 1989年（平成元年） - 成為無人車站。
- 2018年（平成30年）
- 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
- 7月16日 - 岩國站至柳井站之間重開。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台，兩月台之間設有跨線橋互相連接，車站大樓位於下行月台。車站設有轉轍器和絶對信號機，被定義為停留所。車站月台較長，但是停站列車的編成較短。
此站由德山地域鐵道部管理，為無人車站。在2007年春季在車站大樓內設置自動售票機。從前是在站前的森東商店售賣車票。現時，在店外前張貼了「請使用售票機購買車票」（日語：切符は販売機で買うように）告示。
此站設有男女共用的臨時廁所。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 車站大樓一方 | ■山陽本線 | 下行 | 柳井、德山方向 |
| 車站大樓對面 | ■山陽本線 | 上行 | 岩國、廣島方向 |
- 在旅客資訊上沒有設定月台編號。
車站周邊
車站周邊的平地較少，西北方為山邊，東南方為海邊
- 岩國市立神東小學
- 神西小學
- 國道188號
相鄰車站
視頻
參考連結
- ↑ 2022年春 山口県內のICOCAエリアが拡大します！～南岩國駅から徳山駅間にICOCAエリアを拡大～. [2020-03-29]. （原始內容存檔於2020-04-23）.