简介车站结构
神俣站的站体类型是岛式站台1台2线的地上车站。
车站东北处原来连接有到福岛石灰神俣工厂的专用线。该专用线不仅用于石灰石运输,也连接了工厂与大泷根矿山的专用线。
站房与泷根社区中心一体,站内有冲水卫生间。
站台配置
使用情况相邻车站历史
- 1915年3月21日 - 车站投入运营。
- 1918年10月8日 - 住友大阪水泥工厂专用线(后来归福岛石灰所有)投入运营。
- 1981年2月1日 - 停办货运业务。
- 1984年2月1日 - 停办行李托运业务。
- 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
- 1989年3月11日 - 简易委托化
- 1991年3月 - 站房改建。
- 2016年4月1日 - 无人化改造。伴随三春站业务委托化,管理站变更为郡山站。
- 2017年 - 泷根社区中心改建。更新了售票处设备。
外部链接参考文献