禹州站
历史
2018年6月24日,禹州站第一根桩基开钻 。
2019年2月,禹州站的主体结构完成。同时,禹州市站前广场及相关基础设施建设项目获得批复 ;5月24日,禹州站客运综合楼封顶 6月15日,禹州高铁站正式命名为禹州站 ;12月1日,郑渝高速铁路通车,禹州站投入使用并且开始实施电子客票 。
车站结构
禹州站规模为2台6线,设正线2条及到发线4条,岛式站台2座,共4个站台面。站房建筑面积14998平方米,位于站场西侧。旅客进出站形式为上进下出,设有一条进站天桥和一座出站地道连接站房及站台[2]。
建筑设计
设计理念
禹州站建筑轮廓取自夏朝宫室复原图,体现出禹州的夏都意蕴;该站造型独特,以“华夏禹都、中原钧城”为主题,意在宣传禹州的大禹文化、钧瓷文化,通过传统建筑语言,将禹都形象符号化、抽象化;在细节处理上,通过出戟尊的形态,刻画出禹都、钧城形象 。[3]
设计参数
截至2019年7月,禹州站总建筑面积达14998平方米,站前广场用地面积36279平方米,规划总建筑面积37337平方米,其中地上建筑面积463平方米,地下建筑面积36874平方米 。禹州站一层候车厅面积为6000平方米,二层候车厅面积为3000平方米。禹州站站房南北长168米、东西宽45.5米,建筑高度为22.9米。禹州站进站天桥长58米、宽8.3米,站场间净空高达7.9米,站台雨棚总面积达10000平方米。禹州站设计每小时最多可发送2500名旅客。
整体布局
禹州站站房主体为双层结构,为框架钢筋混凝土房。禹州站站房是滴水檐式样,站台采用混凝土雨棚。禹州站站房坐东朝西,站房主体为三层结构,分为地下一层(B1F到达层)、地上一层(1F出发层)、地上二层(2F出发层),候车大厅一层及二层均设有进站检票口,一层旅客检票后,需通过自动扶梯前往二层天桥进至站台,方可乘车;二层检票口则正对着天桥,旅客检票后可直接进站台乘车。禹州站采用上进下出的进站模式,设进站天桥、旅客地道 。
站台线路
截至2019年12月,禹州站铁路站线规模为2站台(岛式站台)6股道(含2条正线、4条到发线),途经禹州站的主要线路为郑渝高速铁路 。
视频
参考资料
- ↑ 4座高铁站营运 许昌“川”字形高铁网收笔成形. 2019-12-01 [2019-12-04].
- ↑ 郑万铁路河南段7座车站已开建!规划图曝光,快看看有你老家没. 2018-07-16 [2019-12-04].
- ↑ 禹州站,百度百科,