穗別車站
穗別站 |
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圖片來自blog.livedoor 路線 富內線 類型 地面車站 啟用日期 1923年(大正12年)11月11日 關閉日期 1986年(昭和61年)11月1日 |
穗別站(日語:穂別駅/ほべつえき Hobetsu eki)
目錄
簡介
穂別駅(ほべつえき)は、かつて北海道(膽振支庁)勇払郡穂別町字穂別(現・むかわ町)に設置されていた、日本國有鉄道(國鉄)富內線の鉄道駅駅(廃駅)である。電報略號 (鉄道)電報略號はホツ。富內線の廃線に伴い、1986年(昭和61年)11月1日に廃駅となった。[1]
是位於北海道勇拂郡穗別町字穗別(現時:鵡川町) ,日本國有鐵道的富內線車站(廢站)。隨著富內線廢除,車站在1986年(昭和61年)11月1日廢除。
歷史
- 1923年(大正12年)11月11日 - 北海道鑛業鐵道 金山線生鼈站(後來名為旭岡站)至邊富內站(後來名為富內站)之間開通,此站啟用[2][3]。當時為一般車站。
- 1924年(大正13年)3月3日 - 鐵路公司改名為北海道鐵道(第二代)[3]。
- 1929年(昭和4年)- 開始使用鵡川以流送方式運送木材至穗別的堆場[4]。
- 1931年(昭和6年)7月 - 王子製紙 於字中島附近設置陸揚網場。穗別至富內之間設有路軌分支,連接引込線,同時簽訂運送原木協議[5](鋪設日時不詳。作業距離在全國專用線一覧昭和25年版和32年版指出都是 2.3公里。)。
- 1943年(昭和18年)8月1日 - 北海道鐵道在戰時被收購後國有化,成為富內線車站。此站改名為豐田站[3]。
- 1948年(昭和23年) - 穗別煤礦 開始運送貨物(煤炭)。在1956年每月平均運送約5,000公噸貨物,在1965年關閉。
- 1982年(昭和57年)10月1日 - 結束處理貨物。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 結束處理行李。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 富內線全線廢除,此站也廢除[3]。
車站型式
站名的由來
使用狀況
車站周邊
- 北海道道74號穗別鵡川線
- 北海道道131號平取穗別線
- 鵡川町公所穗別綜合分所(舊・穗別町公所)
- 苫小牧廣域農業協同組合 (JA苫小牧廣域)穗別分所
- 穂別郵局
- 苫小牧信用金庫 穗別代理店
- 鵡川[8]
- 穗別川[8]
- 道南巴士 穗別營業所
現況
截至1999年(平成11年),遺址建設了大型公園,鐵道官舍的場所周邊種了一片草坪[9]。截至2011年(平成23年)也是同樣,路軌遺址建設了行人路,而公園名為「親睦公園」[10]。
另外,截至1999年(平成11年),車站遺址靠近富內一方保留了「37 1/2」的里程牌[9]。截至2011年(平成23年),車站遺址靠近豐田一方的路軌遺址還有枕木。在附近的路軌遺址使用枕木用作成為柵欄[10]。
相鄰車站
參考文獻
- ↑ 穂別駅,goo地圖
- ↑ 《官報》 1923年11月20日 鉄道省彙報「地方鉄道運輸開始」(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 1 北海道. 新潮社. 2008: 30 (日語).
- ↑ 北海道山林史 北海道編纂發行 1953年發行,P950
- ↑ 王子製紙社史 第4卷 昭和34年發行 P204。網場和引込線的狀況可參見 國土地理院 地圖、航空相片參閲服務 USA-M1147-39 確認。
- ↑ 6.0 6.1 6.2 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)107頁。
- ↑ 《穂別町史》325頁 1968年刊 穗別町役場
- ↑ 8.0 8.1 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)11頁。
- ↑ 9.0 9.1 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)65頁。
- ↑ 10.0 10.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)85-87頁。