米易東站
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米易东站位于四川省攀枝花市米易县攀莲镇賢家村，是成昆铁路复线的一座车站。车站于2018年8月开工，2020年5月26日开通运营[1]，2021年1月1日起开办客运业务[2]。
目录
车站结构
米易东站站房宽80米、进深20.1米，建筑面积2492平方米[3]。站房内部设有2层，其中候车室位于站房中部，一次性可聚集600人。
站场
米易东站站场设有2台6线，与站房通过一条宽8米的进出站地道连接[3]。另外车站设有米易东联络线直通既有成昆铁路[4]。
| 西 | 3站台 | 成昆铁路复线 列车 |
| 2站台 | 成昆铁路复线 列车 | |
| 通过线 | 米易东联络线 通过列车 | |
| 通过线 | 成昆铁路复线上行列车通过线 | |
| 通过线 | 成昆铁路复线下行列车通过线 | |
| 1站台 | 成昆铁路复线 列车 | |
| 东 | 站房 | 进站口、售票、候车、检票口 |
成昆线
成昆铁路连接四川省会成都和云南省会昆明，全长1090.9千米，為中国铁路主要干线之一。线路北起四川成都，纵向贯穿被高山峡谷大江大河封闭着的四川西南部和滇北地区，穿越地质大断裂带，设计难度之大和工程之艰巨，前所未有；沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称，而它的修筑，为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例，堪称世界筑路史上的奇迹。1970年7月1日，成昆铁路完工通车。成昆铁路沿线拥有7亿吨铁矿石储量、3亿吨煤炭储量、800万吨二氧化钛储量、200万吨五氧化二钒储量，以及镍、锡、煤、铁、铜、铝、锌、石棉、磷、岩盐等多种金属、非金属矿产，稀有金属和非金属矿等50余种。同时，周边地区还有几十亿吨的远景储量，对当时铁矿资源较少的中国而言，成昆铁路的建成具有重大意义。
本线昆明至攀枝花段归昆明铁路局管辖，攀枝花至成都段归成都铁路局管辖。2020年1月9日永广铁路全线通车后，原元谋至温泉区段的单线老成昆铁路被重新命名为元昆铁路（元昆线）；另峨眉至攀枝花段更名为峨攀铁路。2020年5月25日起，原成昆老线金沙江段的红江、大湾子、师庄、新江4个车站因位于乌东德水电站蓄水区而关闭并被拆除[5]，之后该段线路将被淹没；而迤资至花棚子三站则移交成都局集团管理，并于当年12月以“成昆铁路仁和段”的名义被列入四川省第九批省级文物保护单位的增补名单中[6]。
參考文獻
- ↑ 王眉灵 唐子晴. 成昆铁路复线米易至攀枝花段通车！全线仅剩峨米段未通. 四川在线. 2020-05-26 [2020-05-27].
- ↑ 可以买票啦！攀枝花⇋成都的列车即将恢复开行. 攀枝花广播电视台 (攀枝花网). 2020-12-30.
- ↑ 3.0 3.1 米易东站预计4月底建成投用. 攀枝花日报 (攀枝花市人民政府). 2020-03-14.
- ↑ 成昆复线米易东站与既有成昆线拨接连通成功. 县发改局 (米易县人民政府). 2019-06-26.
- ↑ “铁龙”携手“水龙”造福民生. 人民铁道网. 2020-07-03 [2020-07-04]. （原始内容存档于2021-01-07）.
- ↑ 四川新增86处省级文物保护单位. 封面新闻. 2020-12-15 [2020-12-18]. （原始内容存档于2021-03-23）.