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求真百科

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罐笼井是全国科学技术名词审定委员会公布的科技类名词。

在汉字的历史上,人们通常把秦代之前留传下来的篆体文字和象形文字称为“古文字[1]”,而将隶书和之后出现的字体称为“今文字”。因此,“隶变[2]”就成为汉字由古体(古文字)演变为今体(今文字)的分界线。

目录

名词解释

罐笼井(cage shaft ),指装备罐笼的立井。罐笼井可作为主井也可作为副井。

副井为竖井时,用双罐笼或带平衡锤的单罐笼提升;井中设梯子间,作为井下发生灾害时的辅助撤人通道。副井若为斜井时,用串车提升,斜井中须设人行道。不是每个井田都设副井,主井为罐笼井、混合井或串车提升的斜井时,都可以不设副井,但都应设有第二安全出口;主井若为箕斗井,必须设副井。

井内装有双罐笼或带平衡锤的单罐笼。适用于矿石年产量不大于30万t的矿井,用以提升矿石、废石和升降人员、材料及设备,也可以作进风井,但作进风井时,井筒中的最大风速不允许超过8m/s。它的缺点是,在同样提升高度和同样断面规格的条件下,提升能力比箕斗井低,且井筒装备较复杂。

井的简介

作为主井时,是矿山开采人员进出的主要通路。也可兼作入风井,则另布置一个副井作为通风井,与罐笼井构成一个通风系统。

作为副井时,是用作升降人员、材料、设备和提升矸石的井筒。

为了避免提升人员时发生事故,必须经常对入井人员进行安全教育,建立健全严格的信号管理和乘罐制度,加强对井口(中段、井底)的安全管理。信号工不仅是提升信号的操作者,也是井口安全的管理者。信号工发出信号之前,必须看清楚罐笼内和井筒附近人员的情况,关好罐笼门和井口,安全门,防止有人进入危险位置。拥罐工或专职安全员关上罐门和井口安全门后,才能发出升降信号。乘罐人员要严格遵守乘罐制度。

井硐室

包括马头门、水泵房、水仓、变电所、讯号房等。马头门与井筒相联接;讯号房靠近井筒;水泵房与水仓相邻,在井底车场内或附近;变电所靠近水泵房。

井底车场

环形式井底车场:主井矿石运输线路呈环形延伸,并与罐笼井的出车线路连结成一环状闭路。这种线路形式,矿车在车场内单向环形运行,通过能力大。具有主辅提升功能的罐笼井、运量大的辅助提升罐笼井以及具有箕斗和罐笼提升的混合井,均采用这种车场型式和运输线路。其中,1-主井;2-副井;3-矿车卸载硐室;4-石门;5-主井重车线;6-主井空车线;7-副井重车线;8-副井空车线;9-绕道;10-调车线。

20世纪80年代,中国金属矿山在重车储车线和出车线上,逐渐使用列车推车机推送车辆,以取代矿车自溜,减少了矿车碰撞减轻了摘挂钩的劳动强度,提高了矿车运行的安全。由于毋须车辆自溜时所必需的高差,车场内不需要开掘排水坑。

尽头式井底车场:重车线和空车线在井筒一侧的同一条巷道内,井筒的另一侧无马头门,因此重车和空车的进罐和出罐均在井筒同一侧。其中,1-井筒;2-空车线;3-重车线;4-支线;5-人道站台;6-石门或平巷。

这种线路的优点是:巷道工程量少,弯道和交叉点少,施工方便;缺点是不易实现矿车进出罐笼机械化,通过能力低。因此只适用于提升任务很小的竖井或小型矿山。

罐笼提升

用钢丝绳牵引承载有矿车的罐笼沿井筒提升到地面。当矿井年产量不超过30万t,井深不超过300m,常用罐笼作主提升。当矿井年产量大于30万t,井深大于300m,常用箕斗作主提升,罐笼作辅助提升。根据提升任务的大小,可以采用双罐笼或单罐笼配平衡锤提升,金属矿山罐笼系列选型主要取决于提升机型式、井下矿车的型式和尺寸,罐笼的容车数、下放大件的尺寸和重量、规定升降人员的时间等。在金属矿山,规定升降人员的时间每班不超过45min。与箕斗提升比较,罐笼提升的主要优点是:具有主提升和辅助提升的功能,可以不另设辅助提升设备;不需要设井下和井口矿仓;便于矿石分类提升。缺点是矿车和罐笼重量大,无效提升占每次提升重量的比例大,提升效率低,成本较高。罐笼提升只用于竖井。用于小型矿山的斜井台车提升,属于罐笼提升的原始设备,使用不广。

参考文献