翟婉明
鐵路工程動力學專家。西南交通大學教授。1963年8月生於江蘇省靖江市，籍貫江蘇靖江。1985年畢業於西南交通大學機械系，1987年、1992年先後獲該校碩士、博士學位。2011年當選為中國科學院院士。長期從事鐵路工程領域動力學與振動控制研究。
| 翟婉明 | |
|---|---|
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翟婉明 | |
| 出生 | 1963年8月 |
| 國籍 | 中國 |
| 籍貫 | 江蘇靖江 |
| 民族 | 漢 |
| 母校 | 西南交通大學機械系 |
| 職業 | 鐵路工程動力學專家 |
| 研究領域 |
鐵路工程領域動力學與振動控制研究 |
翟婉明[1]
目錄
教育背景
- 1981年09月~1985年07月，西南交通大學機械系本科
- 1985年09月~1987年07月，西南交通大學機車車輛專業碩士生
- 1987年09月~1992年05月，西南交通大學機車車輛專業博士生
工作經歷
- 1987年07月~1994年06月，西南交通大學機車車輛研究所助教、講師、副教授
- 1994年07月~今，西南交通大學列車與線路研究所所長、教授
- 1996年01月~今，西南交通大學博士生導師
- 1998年07月~1998年09月，丹麥工業大學客座教授
- 1999年12月~今，西南交通大學特聘首席教授
- 2000年~今，國際車輛系統動力學協會（IAVSD）學術委員會委員
研究方向
長期從事鐵路工程領域動力學與振動控制研究。在經典的車輛動力學和軌道動力學基礎上，創建了機車車輛－軌道耦合動力學理論體系，建立了車輛－軌道統一模型，提出了機車車輛與線路最佳匹配設計原理及方法。主持研究建立了列車－軌道－橋樑動力相互作用理論，提出了適合於大系統動力分析的快速數值積分方法，開發了高速列車過橋動態模擬與安全評估系統。以上理論方法被成功應用於解決我國鐵路提速及高速鐵路重點建設工程中的一系列技術難題。。
主要獎項
- 科研獎項
| 時間 | 獎項 |
|---|---|
| 1994年 | 詹天佑青年科技獎 |
| 1996年 | 霍英東教育基金會高等院校青年教師獎（研究類 |
| 1998年 | 中國圖書獎，車輛－軌道耦合動力學 |
| 2003年 | 詹天佑鐵道科學技術獎－成就獎 |
| 1999年 | 四川省傑出青年科技人才獎 |
| 2003年 | 「鐵路提速線路強化技術及其理論基礎與工程實踐」獲得教育部科技進步一等獎 |
| 2004年 | 「鐵路機車車輛－軌道耦合動力學研究及工程應用」獲得四川省科技進步一等獎 |
| 2005年 | 「鐵道機車車輛－軌道耦合動力學理論體系、關鍵技術及工程應用」獲得中國高校十大科技進展 |
| 2005年 | 「鐵道機車車輛－軌道耦合動力學理論體系、關鍵技術及工程應用」獲得國家科技進步一等獎 |
| 2006年 | 中國青年科學家獎 |
| 2006年 | 何梁何利科學與技術創新獎 |
| 2006年 | 長江學者成就獎一等獎 |
| 2009年 | 「列車過橋動力相互作用理論、安全評估技術及工程應用」獲得國家科技進步二等獎 |
| 2012年 | 四川省科技傑出貢獻獎 |
- 社會榮譽
| 時間 | 獎項 |
|---|---|
| 1994年 | 全國百名青年科技標兵 |
| 1995年 | 鐵道部優秀科技工作者 |
| 1995年 | 國家傑出青年科學基金獲得者 |
| 1996年 | 國家「百千萬人才工程」入選者 |
| 1999年 | 教育部「長江學者獎勵計劃」特聘教?? |
| 2002年 | 四川省學術技術帶頭人 |
| 2009年 | 全國優秀教師 |
| 2011年 | 成都市科技創新十大人物「最具影響力技術創新獎」 |
| 2013年 | 全國五一勞動獎章 |
| 2013年 | 國家重點基礎研究發展計劃（973計劃）項目「高速鐵路基礎結構動態性能演變及服役安全基礎研究「（我國高速鐵路基礎結構領域的第一個973計劃項目）首席科學家 |
| 2015年9月17日 | 2015「尋找最美教師」大型公益活動「被推選為活動「特別關注教師」。 |
| 2017年5月 | 獲得全國創新爭先獎。 |