聯接器

聯接器

來自 呢圖網 的圖片

中文名;聯接器 外文名;coupler 正文;機電工程術語 特點;結構簡單 優點;非常方便的測定曲軸

廣義而言聯接囂是指兩個披此獨立的零件間的直接聯接裝置，例如也可以用掛鈎來聯接，狹義而言是指兩個轉動零件(軸)端面間的直接聯接裝置。用聯接器能連接或切斷髮動機的動力。聯接器基本上可分為不可分離式，可分離式和安全式三種。聯接器由聯接板、聯接板一側對稱設置的兩個聯接銷，以及另一側相對於所述聯接銷中間位置安裝的工具接頭所組成。

目錄

力矩聯接器

力矩聯接器由聯接板、聯接板一側對稱設置的兩個聯接銷，以及另一側相對於所述聯接銷中間位置安裝的工具接頭所組成；所述聯接銷大小和間距與曲軸法蘭盤上的螺孔相對應。其優點是：通過力矩聯接器一側的聯接銷連接曲軸法蘭盤，另一側的工具接頭連接力矩檢測表或槓桿之類工具，當用於檢查發動機裝配中曲軸和活塞的轉動靈活性時，工具接頭連接力矩檢測表，能夠非常方便的測定曲軸、連杆等的力矩值是否符合要求，用量化靈活性來保證裝配質量；當用於裝配中使曲軸、活塞對準裝配位置時，工具接頭連接槓桿之類的工具，使轉動曲軸輕鬆、方便，減小了操作者的勞動強度並提高了工作效率；結構簡單、使用方便。

電路線路聯接器的使用

在汽車電路中，有很多線頭需要連接，為了便於維修，有些連接部位要能順利脫開和結合。進口汽車電路的連接部位都採用絕緣塑料製成的線路聯接器。聯接器分兩部分，一部分稱凸端子， 內有數個插頭； 另一部分稱凹端子， 內有數個插座。在兩個端子上制有導向槽。 結合寸把端子上的導向槽對準插入， 以保證聯接器結合正確。為了防止工作中聯接器脫落，兩個端子上裝有卡片，聯接器插緊後，卡片把兩端子鎖着。

在拆卸聯接器時，向下推動卡片，用力分開兩端子。在檢查線路的電壓或導通情況時，不必脫開聯接器，用萬用表兩探針插入聯接器尾部的線孔內進行檢查即可，在修理中，如需要更換電線或取下聯接器插頭，應先把兩端子分開，用小起子插入聯接器，撬起電線鎖緊突緣，並將電線從後端拉出，安裝時，將電線頭推入，直篤穩定鎖定為止，然後向後拉動電線， 以確認是否鎖緊。

聯接器設計

擠塑模與擠塑機相聯接的裝置，稱之為聯接器。聯接器的結構多種多樣，但以使用卡箍聯接和鉸鏈螺釘聯接的結構形式居多。按擠塑機規格及生產方式的不同，常用聯接器有以下三種結構形式。

螺紋聯接

此種結構的聯接器多用於中小型擠塑機。如下圖1所示，將擠塑模始端外側，以螺紋與法蘭相聯接構成整體後，再將機頭法蘭2以鉸鏈螺釘3與機筒法蘭4相緊固，從而構成完整的聯接體系。此種聯接方式的同心度，是以柵板軸線為基軸，達到共軸同心之要求的。柵板端面應有壓緊台面，以防止漏料。

螺釘聯接

此種結構形式多用於大中型擠塑機。如下圖2所示，將機頭法蘭1以12個圓柱頭內六角螺釘7固定在擠塑模端面上。由於擠塑模始端外圓面與機頭法蘭1的內孔(通常為基準孔)構成了過渡配合性質，並用銷釘8將機頭法蘭1與機筒法蘭3定位，然後用鉸鏈螺釘2鎖緊，從而構成以螺釘聯接為主體的結構形式。由該結構可知其同心度是能得到充分保證的。

卡箍聯接

如下圖3所示，由液體壓力驅動卡箍鎖緊環6旋轉，使螺紋部分鬆開。當旋轉到開槽部位與前壓緊環3的凸起部位對中時，前壓緊環5即可繞鉸鏈座7上的軸轉動退出卡箍鎖緊環6，將機頭移至右側去清理。然後迅速換上左側已清理好的機頭，使前壓緊環5的凸起對正鎖緊環6的凹槽後，由液體壓力驅動鎖緊環6，直至重新鎖緊為準。

參考來源

家庭音響系統連接器