臺鐵列車駕駛
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臺鐵列車駕駛為臺灣鐵路管理局列車駕駛,通常包含司機員、機車長及機車助理。就職稱來說,實際於臺灣鐵路擔任列車駕駛的動力車乘務員約1,200人。連同整備員、學習司機員、未實際擔任運轉乘務或尚未正式取得駕駛證照的其他職稱人員,全部共約1,500人。[1]
目錄
工作狀態
- 於實際運作方面,整體動力車乘務員可稱為機班,其每人值乘工作稱為工作班。
- 機班整合時刻表來擔任列車行駛工作,並以每100-250位員額,配置於臺鐵9個機務段。
- 其中高雄機務段下轄左營機務分段,配置司機員人數也最多。
業務範圍
- 在工作時間方面;臺鐵機班比照變形工時概念,採平均工時6小時30分鐘(每月工作時數/每月總班數);其中不含強制休息之管制時間。
- 另外於薪資方面,最基層機班連同「乘務旅費」、「誤餐費」等,平均月薪可達新臺幣5萬元以上,不過實際薪資視服務年資及職位高低而有所不同。
- 至於工作項目,除了駕駛列車外,司機員亦需具備動力車的簡易維修能力,也因為如此,臺鐵招考機班時,常以「機檢工程」為錄取項目名稱。
工作環境
女性乘務員
參考資料
- 蘋果日報:拼準點,台鐵駕駛備尿袋
- 《臺鐵資料344期》,2011年3月。
- 張育彰:應用基因演算法於台鐵列車駕駛員排班與輪班整合問題之研究
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參考文獻
- ↑ 學習~獨當一面司機員 養成過程至少需要23個月,自由時報,2018/10/30