興華街
介紹
早於1970年代初，政府計劃擴闊興華街，預留作日後轉為多線雙程行車之用。到1988年，市政局耗資118萬元將興華街的鐵皮屋拆卸，改建成花槽美化環境。長沙灣道與荔枝角道之間一段的興華街同時進行擴闊工程。
1990年代的填海工程完畢後，通州街對開成為陸地，興華街被大幅度延長至昂船洲以北的填海地上，為遷就編配門牌號碼，新路段被冠名為興華街西。因同樣理由，而被冠上新名字的深水埗區道路，還有發祥街、東京街和欽州街。
興華街大致把長沙灣工業區和長沙灣住宅區分開，故此街道兩旁的土地用途相當多樣化，而此街道亦為青山道及長沙灣道前往西區海底隧道和西九龍走廊之主要命脈。
2017年底，運輸署將興華街其中一條南行行車線改為北行，以配合該處現時的交通需求。
部分行車線遭圍封20多年
2017年10月31日，申訴專員公署公布，長沙灣道與荔枝角道之間一段的興華街在1990年代初完成擴闊後雖約有三條行車線的闊度，但隨即被圍封20多年，運輸署並無記錄誰部門決定圍封。運輸署解釋因長沙灣臨時家禽批發市場未有如期搬遷，在原址發展房屋計劃方案未能落實，在欠缺需求下一直圍封。該範圍在2010年被人多次棄置建築廢料。路面於2016年12月起改為行人道，到2017年10月全面開放讓公眾使用。[1]
交匯道路
沿線建築物
參考文獻
- ↑ 圍封興華街逾20年無記錄 申訴署斥運署懶理. 東方日報. 2017-10-31 [2017-10-31].