兴华邨
简述
兴华（一）邨
前身为徙置区，名为兴华徙置区，俗称“兴华新区”，于1971年落成，设有三座楼高20层的第五型徙置大厦，在第四至六型徙厦中属特别例子（一般此类大厦高16层）。由1975年元旦起，房委会将兴华（一）邨所有楼宇重新命名。1992年3月18日，房委会宣布兴华（一）邨将于1994年拆卸，但最后延误一年才正式清拆。
说明
重建后的兴华（一）邨于1997年6月动工兴建上盖（亦是在主权移交前，最后一批以英属香港政府名义批出的建屋合约之一），项目编号为HK16，全邨有3幢38层高的和谐一型大厦，名为美华楼、卓华楼及兴翠楼（前称雍华楼及兴翠苑）及1幢8层高停车场大楼，其中美华楼基座则为3层高商场“兴华广场”，并设有天桥及通道连接港铁柴湾站。房委会透过“自选单位计划”把美华楼及卓华楼单位编配给受柴湾邨13座及北角邨重建影响的租户，1999年入伙，而原本房委会于1998年打算把雍华楼改为重建置业计划下的居屋出售，名为兴翠苑，而邨内的楼宇外墙名牌及指示牌亦已更改作兴翠苑之际，政府于2000年1月宣布终止重建置业计划，房委会遂决定将兴翠苑在内整批重建置业计划屋苑改回作公屋用途。同时，把所有楼宇名牌的“苑”字拆除，改为“楼”字，并透过“自选单位计划”把兴翠楼全幢单位编配给受柴湾邨14及15座重建及北角邨重建影响的租户，让他们自行拣选合适的居住单位，期间空置了一年，最后推迟至2000年才开始入伙。
兴华（二）邨
兴华（二）邨于1972年动工，1976年落成，占地逾5.64公顷[1]，先后由前徙置事务处及香港房屋委员会，按徙置区与政府廉租屋共用的第七型徙置大厦规格及标准兴建，所以富有前徙置事务处和政府廉租屋邨的建筑设计特色。
由于原拟作徙置区的九龙顺利邨项目后来不按第七型标准兴建，因此兴华（二）邨是香港仅有由前徙置事务处策划兴建的第七型徙置大厦（而其他项目初时均为政府廉租屋）。
1976年2月1日由于爱秩序湾艇户大火，有接近3,000人受灾。政府为了尽早安置灾民，裕兴楼及丰兴楼均提早六周落成。
有5幢建于山上，另外2座大厦（裕兴楼及丰兴楼）则依山而建，设有大型升降机、架空走廊及天台通道，分别连接环翠道及柴湾道，方便居民出入，建筑设计上与同期的葵盛西邨十分相似。此外，和兴楼楼高28层，是众多第七型徙置大厦中最高的一幢。
楼宇
现时楼宇
| 楼宇名称（座号） | 楼宇类型 | 落成年份 | 住宅层数 | 屋邨分区 |
|---|---|---|---|---|
| 兴翠楼（第1座）A | 和谐一型第六款（第三代） | 2000年 | 38 | 兴华（一）邨 |
| 卓华楼（第2座） | 1999年 | |||
| 美华楼（第3座） | 和谐一型第五款（第三代） | |||
| 宁兴楼（第1座）YY | 旧长型大厦 （第七型徙置大厦） |
1976年 | 15 | 兴华（二）邨 |
| 展兴楼（第2座）YY | ||||
| 和兴楼（第3座）YY | 28 | |||
| 安兴楼（第4座）YY | 15 | |||
| 丰兴楼（第5座）YY | ||||
| 乐兴楼（第7座）XX | 20 | |||
| 裕兴楼（第8座）XX |
斜体表示该楼宇牵涉26座问题公屋丑闻，其混凝土强度未达高层单位20.7MPa或低层单位31MPa的标准，但迟至1990年代才被揭发。
兴华一邨由中国建筑国际承建。
参考文献
- ↑ 推动公屋重建研究报告. 经民联. 2019-09 [2020-08-15] （Chinese (Hong Kong)）.